楼主:
BABYINCAR (BABYINCAR)
2017-03-17 23:18:12轻轨完全无用
那如果在基隆设调度场
把基隆支线化
快车走宜兰线
基隆站站区间快
北松南汐基
这样可行吗
80亿能否做到支线连纵贯线加起来四轨呢
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 23:22:00汐止-瑞芳-基隆 ?? 顺序好像怪怪的....
作者:
access (office)
2017-03-17 23:26:00区间快 那中间小站呢?
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-17 23:34:00对啊 直铁盖出来就没必要了 反倒区间车还是无法深入市区啊
你想省,那直接BRT比较快用一条306,台五线全线设公共汽车专用道+道路仪控最省
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-17 23:44:00台五线不是平日就蛮塞了嘛 而且进不了基隆吧...
台五没到基隆....... 那台五线接去哪里台五都能飙车飙到设一堆测试照相了，哪里塞....
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-17 23:49:00讲错 基隆进不了南港 上次在costco附近塞的心有余悸
那个点很好解决，直接远东旁边上二高，下南港接环东。
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2017-03-18 02:43:00三坑表示：
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2017-03-18 05:30:00
基隆人口不断流失 实在是没什么意义基隆应该会低密度化 如此才会比较宜居
作者:
libery (我只是一个过客)
2017-03-18 09:57:00基隆站人次跟内坜站相当而已是有多不敷使用
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-03-18 11:46:00会被基隆人骂说被当二等公民
四线化是西线本身快慢分离，而东西线快车可以共用轨道基隆没地设调度场是真的