我快乐的拿着悠游卡进站
我也快乐的.......被车掌"补票"了?????
问他闸门就会收了干嘛补?
回答我"不会多收钱"
再问他要是多收了怎么办?
回答我"这个收据一起给他就不会多收了"
给谁??????????????????
所以你自己车掌承认闸门也会收钱的意思啦!!!
那干嘛补票??
所以我还要排队出车站?
下次继续跟他吵下去

因为闸门可能会少收

噢，之后你就发现不用吵了

自强号里程超过70公里就补差额，很难懂?

以后车长发现不用跟你吵应该也会蛮快乐的

又来了一堆搞不清楚状况的 现行规则就是不用在车上补票 只要有合理进站纪录就算验票通过 如果有哪条规则是说可以在车上补票的 请你PO上来 谢谢

其实台铁在内部文件已承认没有相关规则，所以预计12/9车长查票不会再收钱，道站刷出即可

3楼的话的确很难懂

没有相关规则也不对外说明，鸵鸟心态因为基层不满已久，最近才发文承认..让基层背好久的黑锅板上有人一直要求PO出相关规则，啊就没有规则怎么PO

http://i.imgur.com/PLy1WUk.jpg某人一直提倡拒绝补票，补自强号差额没有依据，都是台铁的内规，不属于运送契约，这论调一直都是笑话，规定网络上写得清清楚楚。要证据?这不是来了吗？

啊楼上贴的就没有明文规定要车上补啊..

现实上绝多数旅客是配合的，就只有在这里一直有人主张补差额没有依据，要找车长麻烦，要车长拿出规定出来解释为何要补差额，“想要享有电子票证优惠，就服从一定的义务”，这句话送给某些刻意不配合的人。原文是疑问“为何要补票”，跟是否现金补票无关联。

你还是没有回答我的问题 正常的情况就是台铁设备要会判断乘客是搭乘哪级列车 并扣取正确的票价但现在台铁设备不一定可以正确辨识 但又在没有对外说明规定的情况下 直接在车上要求补票 (公告明明很简单你贴的图 也完全没有说明说要在车上补票阿你说的“义务”不知道规定在哪里？我使用电子票证乘车 义务就是进站验卡 出站刷卡我正确进出站刷卡 也配合车上验票 你台铁设备不能辨y认出我搭的列车 少扣钱 说难听的 关我P事？明明发公告很简单的事情 台铁却不做 弄得乘客看车长不爽 车长也看乘客不爽

台铁现行设备无法严格执行车种设定，所以以车长辅助补收自强与区间之差额。我是回答原文为何要被补票，为何底下一堆人质问我“为何要车上现金补票”，这明明就是两个不同命题，就是因为台铁设备无法以补票机从卡片扣款，才须以现金方式补足差额，问题是这跟车长有无补车种差额这件事有何关系?

我再说一次 台铁规定就是只要有正确进站纪录就算验票通过 出站只要系统没把我挡下来 也是正确出站台铁系统问题 (不能辨认车种、补票机不能扣款) 关旅客什么事？旅客要做的就是把电子票证储值好足够的金额 全程用卡片进出站就好 规章也完全没有写到任何一项需补票的规定(你要收自强票价就在出站时 系统自己扣就好阿 我管你用什么方式扣？)如果你可以让旅客出站时 自己找补票人员以“扣电子票证金额”的方式来补票 我很乐意被扣取正确款项但你台铁就是不让我使用非现金的方式扣款

补收差额的方式，台铁有公告限定用何种方式补足吗？如果没有，为何不能用现金补足车种票差?的确，电子票证确实是要达到无现金的交易环境，但是设备功能欠缺的情况下，以车长人工方式补票，何错之有?我怎么认为单纯是部份旅客因为不愿多付差额，而在争论不休。类似车站不理性旅客的心态:我不是在意这点钱，我在乎的是是非对错(心里明明就是在意那一点钱)

那我跟你说 台铁规章里面完全没有提到电子票证任何补收差额的规定 台铁高层和旅客的想法就是 进站验 出战刷 然后设备自动判断该扣的钱 就这么简单 所以自然也不会有写补收差额的规章由车站刷卡机以外的人员来要求有正确刷进刷出纪录的旅客补票(不管是用现金或是其他)本来就是不该发生的事这问题也不是第一天了 从有70公里规定到现在都那么久才想到要处理 只能说台铁高层不意外了

怎么会没有补收差额的规定，难不成“自强号超过70公里的路程要补收与区间车票价之差额”，这是车长或是站员自行变造出来的?那你去告不当得利啊！规定写得清清楚楚，我也已经贴出来了，要装作没看到我也没办法先前还有某高员提出道德说，来为台铁辩护，被战到自删文，真是够了，电子票证使用规则就有写得很清楚，不用再说补差额是台铁内规了，从来不是台铁内规，补足差额的方式，也从来没说不能用现金补足。

你第一张贴的图是票价计算方式 不是补收差额的规定那张图也完全没有提到补收差额的规定

以后就不会补了，结案

装睡是叫不醒的。最后还是回归那句话，欲享有电子票证优惠，就必须遵从一定的义务。

难道电子票证机故障，你也不肯掏出现金买票？电子票证只是一种给你方便的付费方式，不是一定要给用毕竟台湾的法定货币只有现金，现金以外的东西没必要

使用电子票证 补票不是义务 刚刚有再完整把电子票证

使用规则看完了 完全没有提到“有合理进出站纪录”的相关补票规定每站至少2台电子票证机 进站如果有问题 我会直接买票出站有问题就不关我的事了吧 我进站没问题啊 谁知道你机器会有问题哦原来是u大湿 想说怎么有人会问这种问题

如果电子票证出站有问题，你还是得付现金补票

说这么多，不外乎就是用便利来掩饰省钱的目的

我已经说过了 我很乐意被扣正确的票价 但你台铁自己不扣的阿 还要我用规章里没说明的办法来补票 谁知道你收的钱对不对？

再吵也没几天了，省点时间

另外 公共汽车若是刷卡机坏掉 乘客可以拒绝支付现金 台铁没有这规定

公共汽车考量是一段只有15元 而且最多一趟 车跑完就回厂台铁又不像公共汽车最便宜就那样，而且台铁机器不装在车上

我同意z671说的，讲那么多就是不想要多付差额，但是又想享有区间车费率又九折优惠。台湾雕:我不是在意这一点钱，我只想要一个道理，是非公平！(好啦，钱退给你，不给你收啦！鲷鱼马上闭嘴)

不可能像公共汽车，把读卡机坏掉的车直接回厂保养换车出勤

我再说一次 我很乐意被扣正确的票价 但你台铁不扣的阿为什么总有人那么喜欢先把别人挂上贪小便宜的牌子 然后在旁边说你 哈哈贪小便宜不想补票就说嘛

你有贴跟没贴一样但网络发言不负举证责任看多了

某人的图不就写了“进站刷卡，出站刷卡”？没写到车上补票阿！自己打自己脸吗？

没写到不代表不能有...又不是写了和做的完全相反

就少数一些咖再鼓吹拒绝车上补票的。。

所以做的规定呢？某人不就说那图可以当依据？结果里面说付款的方式完全不一样，在搞笑吗？

重点是根本不是什么咖，立论基础薄弱到不行，结果台铁员工还没有能力为自己单位辩护，一直被补差额是台铁内规的“内规说”压着打，根本不是什么内规，是内规就打团体诉讼告台铁不当得利，补足差额就明明白白写在电子票证使用规则中，方式不限定要现金或是卡片扣除。你才在搞笑吧…真的不懂还是装作看不懂?我不回应了，谁有道理大家自有公论。不要台铁亏损时，又跟着骂绩效不佳，只想享受优惠，不遵守义务。庆幸还好绝大部分旅客是愿意配合的

请你找出补足差额的规则给我看

对阿~~把规定拿出来就好了麻真的有规定?　麻烦请贴出来是哪一条麻～～～～

推love581

推lianpig5566 吵不赢的人反而躲起来了

多数会补票是以为车长是照规则来，平常雕民出来，叫他们看规则喊得多大声！现在没有这规则，讲一大堆硬要合理化，没规定叫台铁生阿，盲目支持的爱是有害的好吗？

如果车长都可以在火车上用悠游卡验票 那标记该悠游卡搭乘自强号 出站时自动用搭乘自强号扣款 应该不是难事

验票就只是读取进站纪录而已 但要写入的话得看票证公司允不允许写入 (不知道12/9之后的注记是在卡片还是在台铁服务器)

上次搭区间 车长机器读不到我一卡通联名卡进站纪录叫我刷出站时注意有没有扣款 我直接刷出站正常扣款

spiceandwolf 可能车长的机器会挑卡 (?这串推文看完之后, 反正离 12/9 也没几天了到时再看 12/9 那天开始会变成怎样....

但是台铁做不到 补票也不能用悠游卡 可以合理推断 当初在弄电子票务系统时候台铁跟本没考虑到这方面 所以车长只能收现金 至于等你到站再自动补票 我不否认天下是有正直诚实的人啦

这种问题应该早在西部干线可用电子票证从北搭到南的时候就该发现并想办法解决, 现在都可以一卡搭环岛, 这问题还是没解决, 只能用没写在营运规定上的查验电子票证时, 发现有搭超过 70KM 且又是再自强耗上的先预收现金这作法...号在做现有搭超过 70KM 且又是在自强号上的先预收现金这做法...(连续修正三个错字)不然应该是像捷运那样, 进站刷卡, 出站刷卡就好了 ...

http://i.imgur.com/6MOaq3V.jpg看一下这个吧争议一堆 说没争议？根本屁话

开发背景那一段就可以打很多人的脸了

刷卡机不好用无法刷到正确的金额，不代表就不用补吧嫌没有车上补票的依据?那就是回归民法跟运送契约与规章

台铁自己的规章就是只有写进站验 出站刷 我都有做到为何还需要另行补票？

越护航只是越打自己脸而已 场面很难看的

那是台铁自己的刷卡机问题, 自强到站却设定区间车然后刷出站...

简单讲 不就是不爽台铁自己有漏洞 要给台铁难看而已阿反正给难看的也都是给那些可怜的第一线人员

呵呵 以为不想给补票就是要贪少扣钱喔

我小学就遇过了，交换改考卷一点点小毛病也要挑的同学有了鸡毛就当令箭，当兵的时候也遇过这一类的

原来车上补现金 到站还要补票处排队叫做一点点小毛病

出社会也会遇到，但是这一类的最后多半抑郁不得志

没事儿没事儿 什么都没事儿

然后会说长官不挺他，同事也不挺他，害他很心酸

所以就像上面贴规章出来的一样，规章没说车上一定要补，自己有了补票机就自己脑补一定要先补了

前几楼的H大，把内部公文拿出来贴不是很好吧。回归主题，总之之后终于要取消了，这个持电子票证车上现金补票的问题差不多可以告一段落了。

距离 12/9 还有 14 天, 这 14 天每天至少还会有一次 "预收价差" 的争议

至少肯改就还有救，本来还在想真的要这样继续玩下去吗，扰民也扰第一线，现在宣布取消总算能少接点客诉。

但不要改了之后又有新问题跑出来....

这种闹到法院 台铁还不一定输勒w

改后的问题都跟现有的问题差不多，但至少取消了现金补票这个最不合理最有争议的问题，至于其他的有关误扣、转乘等等的问题，在没有正式实施禁搭自强前都无解。

拿不出东西就讲法院...好怕怕

那就请台铁赶快闹到法院去吧

台铁不会去找法院啦 怕啥 应该是反过来了吧w

恩恩 你高兴就好

你也高兴就好

提的是你...有问题也是你....(摊手)

契约的精神就是你有搭车得到运送服务就该给付该有的报偿就算是因为机器笨验不出来，但该付的钱当然可以用其他方式例如车上补票要求你给付啊至于是先预收价差不就跟去餐厅先付后付类似嘛但绝对不是说机器验不出来且没规定你就没资格要求我补票

契约的精神......你要求车上补票当然可以 那请把规定写出来 大家一起遵守阿^_^

验不出来? 都能验出搭超过 70KM 了, 还要先预收 70KM 之后的自强票款, 剩下的 70KM 的再去补票窗口从卡片中扣,那为什么就不让乘客出站时直接用闸门扣就好?

的确台铁的电子票证把规则弄得太复杂且无法与机器配合

规定没写车上会先预收, 那就照规则的进站刷卡, 出站刷卡就好了

使得旅客或列车长都很麻烦，但这不代表只要正确刷进刷出就不用补齐票价差价

闸门设定好就会判断并自动扣相对应金额了吧, 那是台铁自己的问题, 旅客只是照正常刷进刷出动作就看 12/9 之后的智慧型闸门会怎样做到不会少扣也不会多扣了

想要车上现金收费没问题 规定写出来就好

反正 12/9 之前没看到车上预收现金这规则, 就照原本的进站刷卡, 出站刷卡而已, 反正我又不会搭超过 70KM 的自强XD

车上现金收费这些公务心态的不敢订的订出来，交通部长会被叫到立院去挨骂然后部长的幕僚会去问局长的幕僚这是哪一个天才订的然后那个天才就红了

一堆没在用电子票证崩溃喔刷进刷出都在规范内，省钱也是人家给的优惠，什么变成贪小便宜咧

你直接跟他说 我没有现金，请从卡片扣款

台铁还不如新增和自强号一样只停大站的区间车种还比较实际 让使用电子票证的人不用一直去挤自强号 就能减少这些问题

说真的车长不收没关系 车站可以设定70公里通通挡下来 用人工扣款帮你服务喔让您享受尊爵不凡的排队尊荣 也符合你的刷进“刷出”高层的脑残政策种是遗害基层