※ 引述《owenx (欧文)》之铭言：
: http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7453
: 补票
: 无票旅客上车后主动向列车长或查票员申请补票者，补收起程站至到达站间应付票价，
: 如无正当理由或于验票时始声请补票者，除补收应收票价外并加收已乘区间五成票价，
: 起程站不明时应自该次列车之始发站或最后验票完毕站起算。
:
: 这边也没规定拿区间车票搭自强号需要补票啊...还是台铁规章其实有更详细的版本？
铁路运送规则 第18条
前项所称持用失效车票，系指旅客越站、未依车票记载之列车或车厢种类
、持用不符身分车票或逾有效期间之车票乘车。
台铁的确没特别说越级乘车要补票(网站上找了一下没有 不过应该有写在某地方吧)
但是这种状况已经被写明是持用无效车票
车掌查票查到后要求补票完全没有问题
所以回到源头还是要请问支持补票派
电子票证超过70公里可以被车掌要求补票的依据在哪?

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车长没权力补票，闸门又认不出越级乘车，台铁是真的该检讨

电子票证搭自强不算越级乘车，而车票也没有记载所以才另外订一个电子票证的规定，但规定又没写超过70公里须车长补票并至补票处处理的规定

那为什么台铁可以写出电子票证限搭70KM以内自强号的规定啊~这根本是拿石头砸自己脚的蠢公务员才做得出来...

台铁并没有写限70KM喔，是说超过70KM部分比照自强收费但比照自强收费的方式却没有明订，所以才有争议存在

很简单啊：区间车载不够，要其他车种来帮忙载，又不想亏本太多、一律区间九折搭到爽，才有70条款

少打两个字“电子票证优惠限70公里以内自强号”

owenx闸门认不出越级乘车你可以自己去窗口补啊！

谁知道闸门有没有认出搭自强超过70km呢？有时认出有时没认出，真令人烦恼啊