高铁南港站通车之后做了一次大改点，不过新竹跟台南搭配转乘的台铁时刻却没有跟着改
，引发不少民众抱怨转乘接不上，不是要奔跑就是等很久，以新竹站为例，大约要等近半
小时，其中一班勉强接得上，但转乘时间只有2分钟，不想等下一班就要考验跑百米的速
度。
车门还没打开就先排队，蓄势待发上月台开始冲，因为转乘时间只有2分钟，高铁列车南
下新竹到站时刻大多落在每个整点，10分、20分、45分、54分，台铁发车时刻却是每整点
17分、47分，因此不是要等很久就是跑很赶。
民众：“之前搭都是非常赶，都要用跑的才能赶上这边火车。”
记者张允曦：“高铁新竹站跟台铁六家站直线距离很近，在高铁月台就能看到台铁车站
，但是要跑起来可不轻松。”
实际跑跑看，从南下月台下楼梯再到北上候车区，出闸门走连通道到台铁刷卡进站，还
要上楼才是月台层，快走就得花上2分半，要是票卡出问题稍微耽搁，就只能看着台铁列
车离开。
双铁合作转乘时间却搭不上，相同情形也发生在台南沙仑线，高铁南下进站是5、11、16
、31分，台铁发车却是30跟50分居多，主要原因是高铁7月南港站通车改点，台铁却没有
跟着改。
台铁营业科长陈裕谋：“为了支线不影响本线纵贯线的其他班次，所以我们必须要等我
们这次10月份的改点才能进行全盘调整。”
台铁大改点一年只有一次，今年刚好遇上台中高架化，必须等到10月20日新时刻才会上
路，出现2个月阵痛期，台铁也说未来双铁间会尽量配合，避免再造成旅客不便。
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