楼主:
cses87241 (Leo Huang)
2016-10-12 00:19:39其实这个问题很好解决，只要在规定中增加文字就好阿
1. 使用电子票证搭乘自强号逾70公里者，经列车长查票查获，须补收差价，并于出站前
至补票处进行票卡处理，方可出站
要不然也可以改为自强号只限制70KM，超过70KM以上便无法刷出站
超过70KM部分就补原票价，将电子票证解除进站纪录就可
向台铁大概都没啥用，所以目前这问题还是无解
那干脆以区间车行驶最长距离为距离 超过一律收自强管你搭什么车 超过xx公里一律自强票价 公里数订高点
作者:
bignoob (有我嫩嗎)
2016-10-12 00:21:00因为台铁没guts不敢公告 只会叫列车长办黑脸拿内规行事
作者:
owenx (欧文)
2016-10-12 00:22:00楼上，你知道台铁区间车最长的基隆到嘉义290公里吗XD
作者:
zxcc79 2016-10-12 00:22:00好像也没复杂到能写入注记让无法刷出需至人工补缴票款，更牵涉到如果旅客转乘自强，搭长报低，车长也没那嫌功夫真的去查入站时间跟转乘班次。照现行规定跟暴露的漏洞，最简单的就真的是禁止搭自强一劳永逸
70公里 不是搭自强就买票吧 超过70公里的真的比例不高
作者:
zxcc79 2016-10-12 00:24:00没有不高哦，比率还不低嘞，试想你临柜知道无座，你又有饱饱的电子票证，掏现金比电子票证还贵50元以上，还一样无座
田中就有潮州发的莒光跟自强一起在站内的时间，这时候就非常难处理，这套系统漏洞不少
作者:
zxcc79 2016-10-12 00:36:00误会你第一点的意思了，就是把内规为外公告的意思
不管70公里以上搭区间比例高不高 绝对不能直接规定70公里以上电子票证直接收自强票价想补一个漏洞 牺牲其他有此需求的旅客 我不赞同