其实这个问题很好解决，只要在规定中增加文字就好阿
1. 使用电子票证搭乘自强号逾70公里者，经列车长查票查获，须补收差价，并于出站前
至补票处进行票卡处理，方可出站
要不然也可以改为自强号只限制70KM，超过70KM以上便无法刷出站
超过70KM部分就补原票价，将电子票证解除进站纪录就可
向台铁大概都没啥用，所以目前这问题还是无解

那干脆以区间车行驶最长距离为距离 超过一律收自强管你搭什么车 超过xx公里一律自强票价 公里数订高点

因为台铁没guts不敢公告 只会叫列车长办黑脸拿内规行事

不过台铁连你的第一点都做不到 别奢望会有其他改进

计费方式改成70公里以上全收自强票价即可

区间车行驶最长距离好像是基隆到嘉义……

楼上，你知道台铁区间车最长的基隆到嘉义290公里吗XD

好像也没复杂到能写入注记让无法刷出需至人工补缴票款，更牵涉到如果旅客转乘自强，搭长报低，车长也没那嫌功夫真的去查入站时间跟转乘班次。照现行规定跟暴露的漏洞，最简单的就真的是禁止搭自强一劳永逸

70公里 不是搭自强就买票吧 超过70公里的真的比例不高

没有不高哦，比率还不低嘞，试想你临柜知道无座，你又有饱饱的电子票证，掏现金比电子票证还贵50元以上，还一样无座

田中就有潮州发的莒光跟自强一起在站内的时间，这时候就非常难处理，这套系统漏洞不少

误会你第一点的意思了，就是把内规为外公告的意思

不管70公里以上搭区间比例高不高 绝对不能直接规定70公里以上电子票证直接收自强票价想补一个漏洞 牺牲其他有此需求的旅客 我不赞同