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〔记者王锦义／花莲报导〕台铁人力不足导致员工过劳，台铁预计在下月二十日改点减班
，东部就影响十五班列车，花莲县立委萧美琴昨在立院质询，要求台铁研拟调度运量较高
列车至东部行驶，也希望台铁应创造诱因让人才留下，才足以因应往后台铁增班、购置新
列车后的服务品质。
建议创造诱因留人才
萧美琴质询时首先感谢台铁第一线的辛苦员工，牺牲中秋佳节与家人团圆的机会，她指出
，台铁唯有增班才能解决花莲一票难求的问题，而增班后衍生的人力需求也是迫在眉睫，
台铁人力短缺、工作量大，导致工作超时、过劳问题仍频，不但影响公众安全，也让台铁
无法留住人才。
萧美琴说，在业务繁重的花莲站，人员流动率高，造成训练资源浪费且经验传承出现断层
，都十分不利台铁营运；而现有非新自强号的车厢老旧，许多外籍观光客因而选择新型自
强号，台铁应提升旧列车的搭乘品质，设计新颖涂装，以吸引游客搭乘，达到游客与返乡
民众分流目的，调度上也应将座位数比较多的非倾斜式列车，调整到东部干线，提升运能
运量。
台铁︰人力不足已呈报
台铁局代理局长鹿洁身回应说，对于人力问题已向相关单位呈报，近两年将会逐步补齐花
莲站升等后人力缺口；而东部减少的十五班对号列车，有六趟是中客专车，因中客减少搭
载率这次纳入检讨，其他多半都是需求低的莒光号，自强号仅有四趟；交通部次长王国财
也回应将在特考增列录取名额，积极增补人力。