台中铁路高架化 台中车站列古蹟原地保留
台中铁路高架工程已进入完工履勘，9月25日正式启用，原有的地面轨道与相关设施进行
拆除，未来就看不到乘客在地面月台等候列车的身影，车辆也不用等在平交道前待火车行
驶再通行，许多铁道迷、对台中火车站有特别回忆者都特地来回味台中火车站的景物，虽
然台中火车站列为古蹟原地保留，经过铁路高架化工程，未来也将设置文创园区，往后的
规划是否得宜也成为关注的焦点。
全新高架化的台中火车站设计图。(图片来源／交通部铁路改建工程局)
台中铁路高架化北起台中市丰原站以北1.9公里，南迄大庆站以南1.4公里，将现有铁路改
建为高架，全长21.7公里。
台中铁路高架化工程范围示意图图。(图片来源／交通部铁路改建工程局)
这项工程的总经费高达新台币372.41亿元，改造的车站体包括丰原、潭子、太原、台中、
大庆等5座现有车站。并新建栗林、头家厝、松竹、精武、五权等5座高架通勤车站。其中
松竹、大庆站与台中捷运线G4、G13站预留转乘机制。
(完整新闻，内有图片)
http://m.news.sina.com.tw/article/20160922/18749059.html
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又一篇说9/25会新站通车的，若真的礼拜天就会通车的话，那怎么台铁到现在都还没发完
工的新闻公告呢？