火联会抗争这几天上尽新闻
也不是第一次 前几年也是持续发声
但同样是站在第一线面对旅客的运务 反而动作就不大了
司机不开车能影响大众
运务不售票、车站不开门、列车长不执勤依然可以影响大众
如某篇推文所说
→ arock823: 其他单位的呢？ 都不是人喔 只有司机缺人吗？ 08/04 20:00
不是只有司机缺人 是各单位都缺人
既然如此 为何运务都不抗争?
难道运务从以前到现在只会搭便车吗?
整天抱怨各车站多缺人 车站三班制多没人性
但似乎都没看到运务有所行动
有运务的八卦吗?
作者:
rerun (礼让)
2016-08-05 21:34:00好好工作, 领到薪水, 过自己的生活!
作者:
coolptt (吼吼吼)
2016-08-05 21:40:00奴性重，分歧多
作者: tecboy 2016-08-05 21:48:00
老人不开口，师徒制度下的徒弟当然也不敢冲，即使冲了只有更多的老人扯后腿。
作者: twice899660 2016-08-05 21:49:00
人家司机高危险性内，压力很大内，能比？
作者: tecboy 2016-08-05 21:50:00
司机是由资深的司机带头冲，当然马上有成果。
作者: twice899660 2016-08-05 21:50:00
运，工不要想搭便车喔！
而年轻人呢，女生吵的有糖吃，永远的AB班，衰的都是男生(只有少数女生 轮三班)，有些段比较硬有些比较软
作者: tecboy 2016-08-05 21:52:00
试问现在司机台面上带头者，有哪个是资历浅的现在只要运工电每个段有个资深的师傅或是团体愿意领航，绝对能成气候。
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-08-05 22:01:00
因为人家女森捏那是你们男森的事而且伦家又不用轮班
作者: balllee (一的一的) 2016-08-05 22:20:00
运务老师傅兼副业一个比一个大,谁管你抗争XD一堆老师傅在台铁都嘛是在赚零用钱
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-08-05 22:23:00楼上专业
作者: balllee (一的一的) 2016-08-05 22:25:00
某段的劳资代表.爱赌博,把薪水都赌得差不多,再跟同事借钱去讨好长官,难怪工作做得再烂还是爽爽当代表~
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2016-08-05 22:25:00有啦，运务据传有开始进行一些动作了，只是没有火联会抗争那么引人注目
作者: bowfawho (待业青年) 2016-08-05 22:40:00
你好狠，直接点名出来鞭XD
不只铁路，业界多数老一辈的奴性也很重…惯老板很爱而且还不会给足加班费
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-08-05 23:18:00司机台面上台面下带头者,资历浅的不少啊,年资10年内的火联会分会长好像就有3~4个,年资五年内的分会长也有另外师徒制归师徒制,在派班投票或连暑的时候,很多老师傅跟
老师傅奴性重..那每月给个一、两万退休金意思意思就
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-08-05 23:20:00徒弟不同调的也不少,21世纪了,年轻人很多都有自己想法
作者:
happygo (黑皮狗)
2016-08-05 23:23:00运务工作内容不一,简易站到特等站,乘务到站务,站员到副座,三班常日ab班都有..想法差距很大,不像机务工作一致需求相当比较团结
作者: s070101 2016-08-05 23:31:00
98年司机员班同学就3个会长了
作者: arock823 (( ￣ c￣)y▂ξ) 2016-08-05 23:55:00
已有运务同仁开始筹备组织产业工会，为自己权利发声，自己的权利自己争！运务同仁要团结！
作者:
zxcc79 2016-08-06 00:03:00运务容易被黑
不是机务而是只有司机工作内容一致性高检修就和司机完全不同，而司机做一做转去检修的不多车长却很有机会转回去车站，不然光车长工作也差不多要团结起来应该也很有机会，没有车长也不能开车
作者: arock823 (( ￣ c￣)y▂ξ) 2016-08-06 20:09:00
女生也很多轮三班
机务在同一单位，资讯、联络容易 运务分散在各站讲难听一点连隔壁站的人都不认识 没有够强势的出来带本来就不是那么容易 老屁股不想管不代表年轻的就接受不用在那酸 这边到底有几个人实际参与过以前的抗争?还是也只是享受到以前前辈抗争得到的成果而已
作者: geesegeese (殴) 2016-08-07 01:37:00
办公桌人才不会当打手，万一聊天时间被减少了怎办?办公桌人os:司机人不够不会不要开车 反正薪水不会少