[新闻] 它最赚 陆京沪高铁去年净利330亿元

楼主: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2016-07-19 19:48:37
它最赚 陆京沪高铁去年净利330亿元
(中央社台北19日电)有“全球最赚钱高铁”之誉的中国大陆京沪高铁去年净利润近人民
币66亿元(约合新台币330亿元),每人次旅客平均利润约50元。
综合每日经济新闻、新浪网等陆媒报导,京沪高铁具体盈利数据先前从未正式披露,不过
京沪高铁股东之一、天津铁路建设投资控股(集团)有限公司最近披露的债券说明书中,
显示了京沪高铁的盈利数据。
据说明书,京沪高速铁路股份有限公司2015年公司营业总收入234.24亿元,营业总成本
167.36亿元;利润总额66.6亿元,净利润65.81亿元。
值得注意的是,据铁路总公司官网,自2011年6月30日营运以来,京沪高铁仅当年半年时
间内运送的旅客就达2415万人次,2015年则近1.3亿人次。
由此推算,2015年,京沪高铁每人次旅客平均利润约50元(包括票务以外其他利润)。
报导并表示,京沪高铁除了是大陆铁路总公司手中最赚钱、最优质的资产,也是最近5年
来大陆国内仅有的盈利高铁线路。
京沪高铁由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和
河北、山东、安徽、江苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区。
总投资约2209亿元,设24个车站。设计速度为每小时380公里,营运速度目前降至每小时
300公里。北京到上海的最快只需4小时48分。1050719
中央社
http://www.cna.com.tw/news/acn/201607190139-1.aspx
作者: jaajal (我爱日亚航)   2016-07-19 20:33:00
喔喔 全球最不用成本的高铁吧
作者: IanLi (IanLi)   2016-07-19 20:38:00
投资报酬率2.98% 其实还是很悲剧
作者: fosa (阿盛)   2016-07-19 21:06:00
看来是纯粹营收-营运成本,折旧都不用摊的吗? 还是就算政府?
作者: geesegeese (殴)   2016-07-19 21:08:00
不盖磁浮是悲剧
作者: neon7134   2016-07-19 22:21:00
大陆国是哪国?
作者: ilovenynyny   2016-07-19 23:05:00
台湾高铁2015《净利》208亿台币,这样大陆似乎经营的不是很好?台湾才短短的一条....
作者: keydata (keydata)   2016-07-19 23:19:00
看来算法比北捷好一点,北捷还有算租金支出
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-07-19 23:56:00
最赚钱?东海道新干线哭出来了
作者: ilovenynyny   2016-07-20 00:41:00
中国国内最赚钱XD
作者: moonlee (月亮喵呜)   2016-07-20 01:42:00
广深应该也很赚钱。。贵到想哭
作者: mainsa (科科)   2016-07-20 07:36:00
当然不用摊阿 北捷算法也差不多 不然花快一兆去建设路网结果一年营收只有一百多亿 这样怎么可能有赚
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-07-20 08:26:00
不是所有高铁 都叫东海道
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-07-20 14:43:00
台高已经把折旧丢给政府了吧!
作者: jaajal (我爱日亚航)   2016-07-20 19:54:00
东海道新干线看到这新闻 不知该不该大笑
作者: gvaccine (瓦辛)   2016-07-21 20:54:00
已经扣除折旧后的盈利

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