[新闻] 上班如争战 日本十大拥挤车站

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-07-10 12:09:56
去日本的观光客或是当地上班族,都称日本地铁路线图为“地狱地图”。不是因为危险,
而是因为拥挤程度堪称一绝!近期日本当地统计了前十大拥挤车站,让大家感同身受。
日本目前正继续在解决此问题,但由于人口密度高以及地铁近期不可能扩大等原因,估计
可能需要数年时间才能有效处理。
根据《东京カレンダー》表示,想先了解十大拥挤车站必须先知道拥挤率(混雑率),这
是国土交通省的专业词汇,代表人潮的拥挤率。
・拥挤率100%:有位子也有吊环可以拉,乘客可以做自己的事情。
・拥挤率150%:在车厢里可以两手摊开看报纸的程度。
・拥挤率180%:在车厢里只能手小幅度张开看报纸的程度。
・拥挤率200%:会碰到其他乘客的身体,如果是杂志等小书还可以阅读的程度。
・拥挤率250%:身体无法动弹,就连手也无法动的程度。
了解拥挤率之后,就让我们看看日本前十大拥挤车站吧!
1.东西线 木场站-门前仲町站
拥挤率:200%
尖峰时间:7:50~8:50
2.总武线(缓行列车) 锦系町站-两国站
拥挤率:199%
尖峰时间:7:34~8:34
3.京滨东北县 上野站-御徒町站
拥挤率:197%
尖峰时间:7:50~8:50
4.横须贺线 武藏小杉站-西大井站
拥挤率:192%
尖峰时间:7:34~8:34
5.中央线(快速列车) 中野-新宿
拥挤率:191%
尖峰时间:7:54~8:54
6.小田急小田原线 世田谷代田站-下北泽站
拥挤率:189%
尖峰时间:7:46~8:48
7.田园都市线 池尻大桥站-涩谷站
拥挤率:185%
尖峰时间:7:50~8:50
8.东海道线 川崎站-品川站
拥挤率:182%
尖峰时间:7:39~8:39
9.千代田线 町屋站-西日暮里站
拥挤率:178%
尖峰时间:7:45~8:45
9.(并列) 总武线(快速列车)新小岩站-锦系町站
拥挤率:178%
尖峰时间:7:34~8:34
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1757709
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-07-10 12:10:00
odakyu 6番 XD标题应有误 应改成十大路线
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-07-10 12:28:00
首都圈本来就不太意外有些旅游书会警告,尽量避免在尖峰时段搭电车旅游
作者: kane1017 (陈董)   2016-07-10 12:35:00
除了第一名外都体验过。
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-07-10 12:35:00
这是2014年度的数字 而且去掉了南武线山手线内圈也被去掉
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-07-10 12:38:00
所以2015年之后要把上野东京LINE算进去才准确
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-07-10 12:39:00
2015的还没出来
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2016-07-10 12:42:00
上野东京线通了之后有减缓了不少,不然之前都是200%以上
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-07-10 12:57:00
最强线神话(?)不再(?)
作者: sam1115 (EXILE)   2016-07-10 13:03:00
我还以为丸之内线比较挤,结果都没上榜
作者: Q00863 (阿棋)   2016-07-10 13:05:00
最强线难道输了
作者: Tamama56 (袴田日向)   2016-07-10 13:08:00
既然没山手线!!!
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-07-10 13:09:00
这是2014年的数字 而且有缺漏埼京横滨京叶原本都是190%以上换了233就掉到170左右
作者: jacky60704 (66.5极地之光)   2016-07-10 14:10:00
锦糸町 谢谢~
作者: chadhsieh (谢老板)   2016-07-10 14:49:00
通勤地狱
作者: saikyoci (saikyoci)   2016-07-10 14:59:00
这篇感觉像平行时空,日本一堆线载客数都已经在渐渐下降了就连都市也是,看看大阪地铁10~20年前的运量…
作者: kuter (卡特)   2016-07-10 15:03:00
所以说记者谁都可以当啊
作者: becoolandmoi (累累的诱惑)   2016-07-10 15:11:00
东西线别轻易尝试...
作者: kutkin ( )   2016-07-10 18:09:00
他们这尖峰时间好短桃园都2个小时
作者: Q00863 (阿棋)   2016-07-10 19:47:00
班次密度比较高吧
作者: geesegeese (殴)   2016-07-10 20:24:00
肥大的首都,反观北海道巴西,印度,缅甸都有迁都,日本太落后
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-07-10 20:33:00
首尔 世宗市日本也有啊.... 奈良 大阪 京都 东京迁都好几次哩 挖勒
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-07-10 22:15:00
接下来要沅的话很有可以是在东海道那边
作者: toast520520 (藤原健二)   2016-07-10 22:50:00
混杂率只会越来越低 中央线今年改点还减班了
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-07-10 23:17:00
那是日中时段
作者: snyk (BMI 48)   2016-07-11 01:14:00
家住东京近郊 比以前看到的影片改善很多了
作者: abcub (-.-|||)   2016-07-11 09:10:00
其实台铁在EMU500进来以前跟初期,台北-板桥、树林的密度(拥挤率)应该也有超过200%
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-07-11 12:33:00
中央线减班是不是搞错了什么 尖峰30班塞好塞满另一边厢中央缓行线100都没有混杂率刚查了一下14年国土交通省没有做山手线统计
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-07-11 14:53:00
有山手喔 内外圈都有
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-07-11 16:26:00
有连结吗
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-07-11 16:28:00
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2016-07-12 02:25:00
写成中文不是该写锦丝町吗= =北海道那是特例好吗,连四国和里日本人口都不稀疏
作者: wcc960 (keep walking...)   2016-07-12 10:19:00
锦糸町没错,中文"糸"一样是丝的意思,且作"丝"的异体字
作者: CottonSR (流浪的灵魂)   2016-07-13 11:55:00
现在通勤时段树林~台北间的区间车混杂率目测都上200%埼京线好像被忽视了... 换了E233加宽版应该还是有180%

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