※ 引述《Xkang (一日台大人 终生台大人)》之铭言：
: 早上心血来潮翻翻对岸的时刻表 大概四年前的
: 翻到大站时刻表 一喵
: 发现他们的城际铁路发车还蛮频密的
: 就以北京-天津和上海-南京来说，
: 分享两张天津站和南京站的发车时刻图
: (到北京南站 京津城际铁路C字头约每小时4~5班车)
京津城际大概是中国唯一高速城际。
: (到上海站 D/K/Z/G/T各列车都有 大概也有每小时3~5班车)
: 这样的发车频率，大概也跟北部区间车差不多了(如果加自莒 北部更多)
不能这样算，因为ZTK是属于再来线的列车，GCD算动车组列车走高速新线。
又南京上海间有的只到上海虹桥，没到上海车站。也有京沪高铁的南京南站到上海车站，
现在还有绕杭州到上海的。
我们不会把台铁高铁放一起看，同理对中国也是要如此。
: 所以这也算是他们另类的通勤(区域)铁路XD
: 可惜要安检，也不能刷卡
: 没咱们方便XD
城际铁路和我们一般所谓的城轨还是不同。从以前的金山卫，广珠城际到现在郑焦城际，
郑开城际。基本上这些c开头的动车，营运里程与时间都不长，速度也没有G字辈那么高。
今年改点还是有些特别的点，比如说有长春到三亚的车。第二营运长的列车也出现。(第
一还是广州至拉萨)