（更新：台湾高铁公司回应）
日本JR东海铁路公司稍早宣布，已接到来自台湾高铁公司的一张价值一千亿日圆(约台币
300亿元)的订单，将采购JR东海铁路公司最新开发的“N7001 Bullet”新干线列车。
(kkStB按: 是N700I 台湾的记者们真的很棒)
《日本新闻网》指出，台湾高铁公司2007年向日本购买了34组“700T”系列的新干线列车
，此次购买的新型“N7001 Bullet”列车，重量更轻，也更加省电，共订购14组、168节
车厢，计画在2020年投入使用。
针对此报导，台湾高铁公司回应：“对日媒报导的内容完全不知情，高铁并没有日媒所说
的这些采购内容。”
今年二月国内媒体曾报导台湾高铁打算引进N700-I型列车，当时高铁强调，基于新增四站
加入营运及运量持续稳定成长等因素，须增加列车组数，经理部门现正就原34组700T型列
车采购契约所附加购4组列车之契约选择权进行评估及效益分析，预计下半年提报董事会
。
台湾高铁今天(16日)再次强调，运量需求及采购案都还在评估，确认后才会将采购计画提
报董事会讨论。（于庆中、生活中心／综合报导）
作者: maldini3 (╮(╯_╰)╭) 2016-05-16 23:19:00
怎么N700I写成N7001了？XDDDDD
作者: furukawa (furukawa) 2016-05-16 23:35:00
之前不是曝光了这项采购计划然后被批评不安全，可能因此低调了吧
作者:
misson (绿色九层)
2016-05-17 01:51:00搞不好只是RFQ而已，也不算正式订单
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-05-17 10:15:00一直以来日本人都是想要整厂原装输出....跟台湾这边长年搞OEM/ODM 对客户需求弹性很高的习性，有明显的差异。
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-05-17 10:37:00N700-I 市场一开始就瞄准国际不可能不提供客制化需求啊
作者:
chewie (北极熊)
2016-05-17 11:28:00对 台湾高铁就是他们第一次面对外国客户的冲击XD n700I应是以后外销版的平台吧
作者: cutec (sasaki) 2016-05-17 12:43:00
N700i确实是为了外销而设计，目的是符合大致的国际标准，但不接受个别客制化。
作者:
adkwayne (Wayne)
2016-05-21 15:00:00我也觉得应该只是先丢询价单而已。。。
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-05-22 01:26:00东日本:嗯...