花东铁路电气化于103年7月完工并行驶普悠玛号，104年是电气化后完整的年度
因此坐了个比较，看电气化普悠玛通勤电车上路后对于各站的成长帮助是如何的
各车站排列顺序是由103年的排名高低排下去的，很明显104年也有许多车站
排名是有变动的
103年 104年
上车 下车 总结 上 下 总结
玉里 439,284 437,068 876,352 470,507 473,065 943,572
关山 224,244 222,685 446,929 221,672 217,935 439,607
瑞穗 200,000 204,765 404,765 203,905 203,518 407,423
池上 186,307 188,118 374,425 181,875 178,924 360,799
光复 175,433 174,706 350,139 158,792 163,421 322,213
吉安 137,371 133,428 270,799 131,649 128,176 259,825
凤林 130,491 132,858 263,349 124,337 123,662 247,999
寿丰 98,903 101,262 200,165 92,483 96,219 188,702
志学 99,987 91,192 191,179 110,159 102,174 212,333
鹿野 96,238 92,061 188,299 85,187 82,406 167,593
富里 81,009 81,863 162,872 70,220 71,088 141,308
丰田 33,347 30,623 63,970 37,769 35,071 73,470
瑞源 19,206 19,121 38,327 16,304 16,118 32,422
富源 20,112 16,054 36,166 19,764 16,172 35,936
万荣 19,580 16,312 35,892 21,171 18,415 39,586
东里 8,907 7,355 16,262 8,509 7,523 16,032
南平 11,003 5,119 16,122 6,669 6,161 13,581
东竹 6,544 5,970 12,514 6,729 6,912 13,641
平和 6,568 5,453 12,021 6,926 6,552 13,478
海端 3,481 4,660 8,141 3,040 3,744 6,784
瑞和 4,355 2,624 7,384 4,249 3,558 7,807
三民 2,624 2,909 5,533 2,557 2,732 5,289
大富 3,349 2,115 5,464 3,693 2,875 6,568
山里 2,068 3,377 5,445 2,772 2,914 5,686
旅次有进步的车站(进步旅次数)
玉里(67220)，瑞穗(2658)，志学(21154)， 丰田(9500)，万荣(3694)
东竹(1127)，平和(1457)，瑞和(423) 大富(1104)，山里(241)
很意外的大部分的大站都是衰退的状态，而过去一些只有几班车的小站
虽然班次有变多了但成长还是衰退了，受益最多的是玉里站旅次增加了
6万人次，瑞穗则是小增长收场，志学则是靠着东华大学旅次年年增长
赢过了寿丰站，而丰田万荣两站电气化后班次其实没有增多，反而
对号车则是都被砍快光了，但旅次仍有增加丰田还增加了9500人次，
可说是小站的头头，万荣则是近年来旅次一直小幅成长，
今年超过了瑞源，富源两站可能是林田山散客加持吧，
而平和站东竹站也是各有成长两站的旅次
也是非常的相近，而大富山里也有所增长
排名变动
志学超过寿丰
志学靠着东华大学，旅次已经超越了寿丰
但卡在建照，车站无法扩建甚是可惜
万荣，富源，瑞源的排名也变动了
原本是瑞源，富源，万荣，今年变成万荣，富源，瑞源
而富源是年底停靠自强号，效果可能还没出来，但富源不知道怎么搞的
旅次年年都以小幅度下滑，瑞源可能是车站一直在处于施工状态所以旅次减少
东竹超过了南平
南平过去靠着上车人数大赢东竹站，但今年可能是硬票已卖得差不多了所以
上车人数几乎砍了快一半，东竹也因有所成长超过了南平
瑞和超越海端
海端不知道为什么行驶区间车后，旅次反而下降
被瑞和迎头赶上
大富山里超越三民
花东线的炉主变成了三民站，但我几次搭区间车经过三民
都有3-8人上车，一直以为三民会大幅度增长，结果是衰退
总结:普悠玛开型反而各大站的旅次都掉了1万旅次以上，照理来说速度变快
班次变多应该各大站都受惠，有这样的结果还让人满意外的
而原本一般单方向只有2-3班的车小车站，就算扩充到了5班
也没有大幅度的成长，反而有些是衰退了，不知道原因是什么
而在改点中，我认为没有受到电气化班次增加的丰田，万荣，富源，瑞源组
中的万荣丰田反而有所成长，但除了富源站有立委争取自强号外，另外三站的
未来可能也还是继续只停靠区间车