http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7460&n=6886
一、动力车：104年新购56辆，报废4辆
1. 电力机车：155辆(104年未变)
E100型 ： 0辆(形式全灭，E101除籍后保存)
E200型 ：39辆(E221民79.04.24造桥事故报废)
E300型 ：34辆(E314.E319.E320.E324.E325报废)
E400型 ：18辆
E1000型：64辆
2. 柴电机车：111辆(104年报废4辆，R26.R45.R46(104.08)、R68(104.12))
R20型 ：27辆(R56~59民95.07.04赠送马拉威，R50除籍后保存，R70赠送清华高中
R25~27.29.30.33.35.36.39.41.44~46.51.53.60.61.65.68报废)
R100型：38辆(R104民95.03.17南回搞轨事故报废)
R150型：24辆(R164民88.01.25瑞源事故报废)
R180型：16辆(包含台泥自购之R190型6辆)
S200型： 5辆(S203.205.206.207.208.211.212报废)
S300型： 1辆(仅存S318，S305除籍后保存，S316民99除籍后转列杂项设备保存)
S400型： 0辆(形式全灭，S405除籍后保存，S402弃置台北机厂)
3. 柴液机车： 16辆(104年未变)
DHL100型：16辆
4. 电联车 ：1155辆(104年新增56辆，EMU800型7组56辆)
EMU100型 ： 3组 15辆
50EP100型：3辆(仅存EP101.106.108；民100报废之50EPD112算在EP车上)
55EM100型：3辆(仅存EM101.109.112)
40ET100型：6辆(仅存ET102.105.108.123.125.126)
40ED100型：3辆(仅存ED105.111.112)
EMU1200型 ： 3组 27辆 + 备用3辆 = 30辆(EMC8辆+EP10辆+EM12辆)
EMU300型 ： 8组 24辆(EMC+EP+EM)
EMU400型 ：12组 48辆(EMC+ET+EP+EM，全数停用，但仍在籍)
EMU500型 ：85组340辆 + 2辆 = 342辆(EMC+EP+ET+EM，只有EP508.ET508报废)
EMU600型 ：14组 56辆(EMC+EP+ET+EM)
EMU700型 ：20组160辆(EMC+EP+ET+EM+EM+ET+EP+EMC)
EMU800型 ：37组296辆(ED+EMA+EP+EMB+EMB+EP+EMA+ED)
TEMU1000型： 6组 48辆(TED+TEM+TEP+TEM+TEM+TEP+TEM+TED)
TEMU2000型：17组136辆(TED+TEMA+TEP+TEMB+TEMB+TEP+TEMA+TED)
5. 柴油客车：218辆(104年未变)
30DR2000型 ： 0辆(形式全灭，DR2009.10两辆在花厂)
25DR2050型 ： 0辆(形式全灭，DR2053.55~57.60.67.69七辆陈列)
35DR2100型 ： 0辆(形式全灭，DR2102报废弃置台东)
35DR2200型 ： 0辆(形式全灭，DR2203报废弃置台东)
35DR2300型 ： 0辆(形式全灭，DR2303报废弃置台东)
35DR2400型 ： 0辆(形式全灭，DR2404报废弃置台东)
35DR2500型 ： 0辆(形式全灭，全数解体)
45DR2510型 ： 2辆
35DR2600型 ： 0辆(形式全灭，全数解体)
35DR2650型 ： 0辆(形式全灭，DR2652台北机厂修复中)
40DR2700型 ：15辆(DR2701.02.04.05.08.09.10.13报废，DR2712.19改电务
DR2711.15.16.17.20.21.24停用未报废)
40DR2750型 ： 0辆(形式全灭，DR2752报废弃置台东)
40DR2800型 ：30辆
40DR2850型 ：15辆
40DR2900型 ：10辆
40DR2950型 ： 5辆
45DR3000型 ：50辆(DR3017.45.51.52事故报废)
45DR3070型 ：25辆(DR3093.96事故报废)
45DR3100型 ：20辆
45DR3150型 ：10辆
45DRC1000型：36辆(含45DSC1001)
注1：102年新增电联车160辆，以MA机务系统资料为准，含测试辆数，
但不包含12月中下旬交车40辆。(40辆包含TEMU2000型4组32辆+EMU800型1组8辆)
注2：电联车中倾斜式电联车于96年新购48辆，101年新购16辆，102年新购120辆。
二、客车：104年未变
1. 推拉式客车：381辆(104年未变)
35PPT1000型：200辆
35PPH1300型： 68辆
35PPC1400型： 68辆
40PPT2000型： 13辆
40PPD2500型： 32辆
2. 头等空调车：312辆(104年未变)
40FP10000型 ：62辆(10014.51事故报废)
40FPK10000型： 8辆
40FPK11000型： 8辆
40FP10100型 ： 6辆(仅存10106，5辆10600型半成品算在内，10108事故报废)
40FPK10100型： 6辆(仅存10101，5辆10600型半成品算在内)
40FPK11100型： 5辆(11105改造11610半成品算在内)
35FP1000型 ：15辆(1012.14报废)
40FPK1000型 ：21辆(1012报废，6辆10600型半成品算在内)
40FPK1100型 ： 6辆(仅存1104.05.07，3辆11600型半成品算在内)
35FPK10200型： 8辆(10207.09事故报废，4辆10600型半成品算在内)
35FPK11200型： 4辆
35FPK11300型： 2辆
35FPK10400型：36辆(10405.15.28.37事故报废)
35FPK11400型： 5辆
35FPK10500型：42辆(10507.38改造成餐车除籍)
35FPK11500型： 7辆(SPK2152事故报废，导致11502空号)
35BCK10600型：13辆
35BCK10700型： 7辆
35DC10500型 ： 8辆(10507.08由35FPK10500型改造)
35PC10500型 ： 3辆
40FPK10600型：35辆
40FPK11600型： 4辆
35PC32700型 ： 1辆
3. 二等空调车：253辆(104年未变)
35SP32720型 ： 7辆(32724.26.27.31报废，21.23.25.29改两铁)
35SP32750型 ：20辆(32754.56.64.68.69报废，55.57.59.65.70.72改两铁)
35SP32800型 ：16辆(32804.10.19报废，02.06.09.11.15改两铁)
35SP32850型 ：20辆(32854.60.61.63.64.66.73报废)
35SP32950型 ：24辆(32951.52.57.60.65.68~70.76~81.84~86.89~91.95报废)
35SP32600型 ：11辆(仅存32604.06.10.14~17.22.24.29.32)
40SP20000型 ：86辆(20068.74.75报废，20038赠送清华高中)
40SPK20000型：15辆
40SPK21000型：15辆
40SPK2000型 ：25辆(13辆10600型半成品算在内)
40SPK2100型 ： 4辆(2102花莲调车事故报废，2103改11603半成品算在内)
35SPK2300型 ：10辆(仅存2302.06.08.14.17.26.27.41.47.49)
4. 二等客车 ： 1辆(104年未变)
35SP32400型： 0辆(形式全灭，32416.17.27留置高雄机厂内)
35SP32550型： 1辆(仅存32578)
5. 二等客守车： 5辆(104年未变)
35SPK32600型： 1辆(仅存32609)
35SPK32700型： 4辆(仅存32717.34.57.78)
6. 三等客车 ： 18辆(104年未变)
35TP32700型： 0辆(形式全灭，32706留置高雄机厂内)
35TP32770型： 0辆(形式全灭)
35TP32800型： 0辆(形式全灭)
35TP32850型： 8辆(仅存32855.59.65.66.69.73.74.76)
40TP32200型：10辆(仅存32204.15.20.28.29.32.42.53.64.67)
7. 三等客守车： 14辆(104年未变)
35TPK32700型： 0辆(形式全灭)
35TPK32770型： 0辆(形式全灭)
35TPK32800型： 0辆(形式全灭，32819.33留置高雄机厂内)
35TPK32850型： 3辆(仅存32855.60.62)
40TPK32200型：11辆(仅存32202.06.08.10.15.17.19.24.26.28.29)
8. 行李车 ： 9辆(104年未变)
35BK32350型： 1辆(仅存32353)
40BK32400型： 8辆(仅存32402.04.06.08~11.13)
35BK32950型： 0辆(形式全灭
32952于101年除籍转列杂项设备，打狗铁道故事馆展示)
9. 邮政行李车： 15辆(104年未变)
45MBK80000型：15辆
10. 电源行李车： 29辆(104年未变)
45PBK32800型： 3辆(仅存32803~05)
45PBK32850型：12辆(32854报废)
45PBK32600型： 4辆(32603报废)
45PBK10400型： 5辆
45PBK10500型： 5辆
11. 花车 ： 3辆(104年未变)
SA4100型 ：2辆(4101.4102)
SA32800型：1辆(32820)
12. 检查车 ： 1辆(104年未变)
30EOB32300型：1辆(32389)
13. 其他 ： 2辆(104年未变)
40RCK100型：2辆
注1：头等空调车包含客厅车；其他指客车改装之汽车载运车。
注2：98年三等客车4辆、三等客守车及行李车各3辆改为自行车载运车计减516位
(TP32855.66.73.76、TPK32855.60、TPK32224、BK32404.09.13)；
另98年头等空调客车加设车长室1辆，计减8位(FPK10003)，
101年再改装5辆，再减40位(FPK10001.02.04~06)，
104年改车长室及哺集乳室，再改装4辆，再减32位(FPK10007~08、FP10001~02)。
注3：客车88年2辆改籍为货车，89年7辆改籍为货车，90年1辆改籍为货车，
91年3辆改籍为货车，94年1辆改籍为货车，95年2辆改籍为货车，
98年1辆改籍为货车。
三、货车：104年报废24辆，增加2辆
1. 敞车 ：272辆(104年减少3辆)
2. 篷车 ：200辆(104年未变)
3. 篷斗车 ：132辆(104年减少3辆)
4. 煤斗车 ： 53辆(104年减少3辆)
5. 平车 ：373辆(104年减少5辆)
6. 篷守车 ： 69辆(104年未变)
7. 宿营车 ： 90辆(104年未变)
8. 代用平车 ： 2辆(104年未变)
9. 工程专用车：100辆(104年增加2辆)
10. 专用守车 ： 36辆(104年未变)
11. 石渣车 ：150辆(104年未变)
12. 油罐车 ； 20辆(104年未变)
13. 石斗车 ：271辆(104年减少12辆)
14. 大物车 ： 2辆(104年未变)
注： 99年5辆货车除籍转列杂项设备后保存展示(车埕站)。
101年5辆货车除籍转列杂项设备后保存展示(打狗铁道故事馆)。
==
编按：104年11月除籍的12辆货车，皆为104年8月苏迪勒台风出轨的货车
(石斗车25BH2000型10辆、平车35F1067、35F2034等2辆)

原PO难得PO“建设性内容”，希望今年能平安没车事故报废

跟着蒸机活动的小叮当是没有车籍的?

翻旧文 100年年报上2050就是0辆+例外了..

DHL潮州搬家烧了一台新闻有报我不信修的好

印象中DHL113修好上线一阵子了吧？又不是整台烧掉..

话说之前被火烧的那个E1000现在状况?

所以就是明明有一堆EMU400放著不开车辆买了除非除籍作文资保存，否则就应该操到死台铁现在北部全部车次都是12节了吗？不是就请重组增节

400年限还没到, 还不能报废除籍

幸好铁路局局长不是柯P，否则400应该会被叫出来并一直操到除籍。

400其实在上个世纪500到齐的时候短暂停用过一阵子，后来西线普快大减班才又出来跑。

其实400的车况根本也不见得多好。在400最后一段时间跑正班车的运用时，表订有5组可以跑，但实际上只有3组车况勉强算正常可以跑。

很意外斑马比400还长命