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〔记者张菁雅／台中报导〕
二○一八年世界花卉博览会主展馆位于后里，由于后里火车站动线不利大量人潮进出
，市府决定补助台铁局一．六亿元，将在后里火车站增设东站。市府表示，已拨付第一期
款一千万元给台铁局，预计四月底完成规划设计与监造案发包。
交通局长王义川表示，在多项大众运输工具中，铁路可乘载大量旅客且快速疏运人潮
，因此市府规划利用后里车站东侧、眷村拆迁后的土地作为接驳站，但东侧目前无站房可
供旅客进出，经市府与台铁局评估后，将在后里火车站增设东站，以利疏运花博人潮，并
兼顾铁路东西侧地方发展平衡。
依照台铁的车站级别，后里火车站目前属三等站，停靠车种以区间车为主，现有二座
岛式月台，以地下道连接，另有三座无障碍电梯，以站内天桥连接。
王义川说，后里火车站东站的站房设备包含售票房、候车室、厕所、自动售票系统、
自动闸门、无障碍电梯，站前广场停车空间、候车空间也将同时兴建，并延伸原有站内天
桥与地下道，连结东西站，还将设置风雨走廊连通至接驳站。
王义川指出，东站完成后，列车停靠空间增加一倍，市府将配合花博及地方需求，协
调台铁局增开列车班次，加强服务旅客的能量。

最后一段看不懂，如果没增设月台要怎么增加列车停靠空间？

现行2个月台就足够了,后里也停过自强号,空间应足够原有站内天桥与地下道,连结东西站,这对人潮疏散很重要以前每到星期天傍晚,区间车到后里,都是收假回营的阿兵哥