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日本一终电が早い駅 阪堺电车“住吉公园駅”最后の日
毎日放送 1月30日(土)11时58分配信
“日本一终电车が早い駅”として知られる阪堺电车の住吉公园駅が３０日朝、最后の日
を迎え多くの鉄道ファンが别れを惜しみました。
住吉公园駅は、朝しか电车が止まらないことから“日本一终电が早い駅”として亲し
まれてきました。
この駅と隣の駅までの约２００メートルの区间が、线路の老朽化などのため３０日を
最后に廃止されることになり、朝早くから多くの人が诘めかけました。
そして、午前８时４３分、定刻から１０分ほど遅れて赤色の行き先表示板をつけた终
电车が発车しました。
“さびしいですね”（鉄道ファン）
“子どものころから、住吉公园に游びに来ているので、思い出は、いっぱいある所です
”
（鉄道ファン）
また“ダイヤモンドクロッシング”と呼ばれる、全国でも珍しい“线路の交差”も駅
と共に无くなるため、多くの人が别れを惜しんでいました。
日本末班车最早的阪堺住吉公园站在30号早上开出末班车
该站因为轨道老化需大量金钱维修，又与隔避车站距离太近
所以宣告废除。
住吉公园站的站房是全日本私铁使用中站房最古老的。
今天还特别请来古色古香的161形车来迎接末班车。
心得：感觉有点悲伤...古色古香的车站就这样废除了。
末期一天只开几班车而已
(2014年以前一天都还有66班车，后来砍到只在早上开行5班，象征意义大于实际意义)
阪堺的经营状况似乎也不太理想，需要大家的支持。