Re: [情报] JR九州若松线蓄电池车细节发表 omkizo PTT批踢踢实业坊

Re: [情报] JR九州若松线蓄电池车细节发表

楼主: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2016-01-29 19:03:56

借个标题问个蠢问题
蓄电池电车 JR东日本 JR九州也有在玩
东日本的是EV301是直流电
这个是JR东日本的J-TREC设计生产
技术这东西就左手交右手没什么争议
但现在交流电版本的列车
九州没有自己的制造所
这样相关技术是在谁手里？
JR九州？列车制造商？
然后既然 JR东日本有做直流版的蓄电池列车
要弄个交流版的理论上只要改掉集电设备就好，为何要找 JR九州帮忙？

作者: odkmse (朝鲜铁道省) 2016-01-29 19:18:00

直接买日立的技术比较省事

作者: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2016-01-29 19:58:00

交流很多高压机器很复杂

作者: NCC1305 (火车男) 2016-01-29 20:51:00

JR的开发关键技术多掌握在JR自己手中, 所以要用引进别的JR公司的技术时自然就要找该JR公司, 这样底下配合的机电厂商才会有所回应

作者: episode666 (None) 2016-01-29 21:37:00

应该是JR总合研究所的成果http://www.rtri.or.jp/rd/seika/2013/02/02_02.html

作者: moriyaorange (hoax day) 2016-01-29 22:35:00

东急也有，但那是纯电池驱动车，没有电弓

楼主: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2016-01-30 12:06:00

东急没有非电气化路线吧？也玩蓄电池车？

作者: moriyaorange (hoax day) 2016-01-30 13:35:00

记错了，不是东急，是近畿的Smart BEST后来被拿去当无嘴猫和歌山号列车

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