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[问题] 铁路高架与地下化使用年限?

楼主: CPer (CPer)   2014-12-09 15:27:18
不知道有没有专业来说明一下高架与地下化使用年限
因为常看到有人主打这问题
说以芝加哥为例高架只能用30年
地下化可以用100年以上....
这说法就好像高架铁路30年后就不能用 那盖干麻的感觉..
但或许高架也不一定只要30年 可以事后在维护整修让他持续使用
还是说超过30年后的高架维护费用会超过地下化造价?
不知有没有对高架与地下化使用年限及维护费用等专业分析文?
不然也不太清楚说30年100年是否有专业一点的根据还是只是在危言耸听?
作者: nothingptt (怎么会走到这)   2014-12-09 15:38:00
那高铁满30岁时，就不能用了吗?
作者: jasonpig (柑仔人)   2014-12-09 15:43:00
盖的工法不同应该也有差吧 ？老美不是也有很多看起来很轻便的高架铁路吗 ？
作者: ecpoem (CK101)   2014-12-09 15:50:00
先问他的资料从何而来
作者: tourism1003 (仆。米叔)   2014-12-09 16:00:00
是八卦板这篇文章吗？！(图我是用 Mo PTT 的整页模式来截取的，字有点小，受不了的话就直接点缩网址，不好意思)http://i.imgur.com/3cePHxW.jpg缩网址：http://ppt.cc/PZsK
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-12-09 16:15:00
所以捷运淡水线与木栅线打算拆掉了?
作者: gigihh   2014-12-09 16:16:00
我是台中人，桃园可以不要再闹了吗？超讨厌什么直辖市就要地下化的论点，这些支持地下化的人，敢不敢叫中市府比照，立即停工改成地下化？
作者: jmt1259 (船桨)   2014-12-09 16:16:00
所以文湖线再10年就得拆吗@@
作者: ontherun3325 (52694)   2014-12-09 16:18:00
文湖线没救了
作者: jmt1259 (船桨)   2014-12-09 16:20:00
可是国道都是高架欸，国道要改地下化吗
作者: rdu20159 (RDU)   2014-12-09 16:27:00
芝加哥loop有要拆除吗？！
作者: james732 (好人超)   2014-12-09 16:31:00
我也不懂高架30年这个数据是哪里来的……
作者: ultratimes   2014-12-09 16:38:00
既然有人说了，就代表一定有根据
作者: Akulamaru (Akula)   2014-12-09 16:44:00
现今社会，说话不一定有根据，就算有也不一定是对的…你看那些大家很爱骂的媒体报导不也都是有根据？XD
作者: ecpoem (CK101)   2014-12-09 16:51:00
“既然有人说了，就代表一定有根据”，就请他把根据拿出来没根据的东西不值得信
作者: countryair (countryair)   2014-12-09 16:59:00
新生高架 建国高架 市民大道 文湖线的大限差不多到了离30年不远矣
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-12-09 16:59:00
同意楼楼上
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-12-09 17:00:00
之前不是说新生高架已经到了危桥等级了??
作者: chewie (北极熊)   2014-12-09 17:00:00
新生整修过喔 别忘了XD
作者: ontherun3325 (52694)   2014-12-09 17:03:00
请去Road板
作者: Howard61313 (好饿)   2014-12-09 17:05:00
新干线跑50年了高架桥怎么没换？我猜这是奇蹟了！
作者: a5mg4n (a5)   2014-12-09 17:06:00
另一个例子 Liverpool Overhead Railway 1893~1956维修费过高就拆了
作者: capricostar (魔星仔)   2014-12-09 17:06:00
30年骗骗无知的大众罢了 老旧公寓大楼都有基本50年了
作者: Howard61313 (好饿)   2014-12-09 17:07:00
http://goo.gl/sysSuH
作者: pascal1001 (帕斯高)   2014-12-09 17:09:00
伦敦地铁只有45%在地下，郊区还不是一堆高架的，如hammersmith到帕丁顿，piccadily的uxbrigde支线都是高架，东伦敦的DLR也一样，我听你在P
作者: Howard61313 (好饿)   2014-12-09 17:16:00
DLR还不到30年 可以先不用讨论吧
作者: ultratimes   2014-12-09 17:39:00
那是施工品质没问题，但台湾的施工品质..你能信??
作者: chewie (北极熊)   2014-12-09 17:42:00
新生高或其他高架也是台湾荣誉出品的啊XD
作者: Akulamaru (Akula)   2014-12-09 17:55:00
那你就相信台湾做的地下化也可以用一百年？XD
作者: chewie (北极熊)   2014-12-09 17:57:00
两个都折半算好了XD(大误)
作者: pascal1001 (帕斯高)   2014-12-09 18:00:00
DLR再两年就30年了，时间过得很快der
作者: Howard61313 (好饿)   2014-12-09 18:01:00
我以为它是20年呢
作者: chadhsieh (谢老板)   2014-12-09 18:05:00
日本新干线 今年已经50年了 应该坏光了吧 科科
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2014-12-09 18:35:00
根据英国建筑设计标准桥梁寿命应有120年http://118.163.18.222/news_detail.asp?No=2515http://ppt.cc/UoI1
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2014-12-09 18:46:00
光台铁就一堆高架跟桥梁超过30年了
作者: kevin77605   2014-12-09 18:55:00
台湾还有地震 会折寿更多
作者: coolmancf (大学新鲜人)   2014-12-09 18:56:00
台湾好可悲 外行自以为都是工程湿 妓湿哩
作者: yjw691 (C.W.)   2014-12-09 19:32:00
台湾不少跨河的桥梁都超过30年 上面不只车在跑、下面还有水在冲，只能用30年的说法，我不太相信...
作者: ultratimes   2014-12-09 19:34:00
如果你是厂商，这种没有河流冲刷的高架，会不会极致的偷工？相较于过河桥有他的风险，这种没跨河的当然能省则省囉那些即将满30年的建设，建设的年代用料都还算实在最近顶X等厂商越来越多，不只食品，建设也差不多90年代前的东西还可以啦，之后就顶x了
作者: LoveFood (食在爱玩)   2014-12-09 19:47:00
而且更重要的是可以补强好不好，又不是放30年给她烂
作者: pascal1001 (帕斯高)   2014-12-09 20:40:00
回U大，如果什么都偷工减料，可能地下化也偷工减料喔，小心到时候天花板掉下来 ^^
作者: james732 (好人超)   2014-12-09 20:42:00
我也觉得高架有偷工减料问题的话，地下没道理就没有...
作者: ultratimes   2014-12-09 20:52:00
地下没有烈日 没有风吹雨淋 正常变量就少很多
作者: sqr (发查它)   2014-12-09 20:53:00
15年前的921地震 印象中倒掉一些当时约5-10年的房子 若当时没倒现在差不多就是20-25年的房子使用年限最主要还是看设计 和建商的等良心
作者: ultratimes   2014-12-09 20:54:00
地震就是不正常的因素，和烈日风吹雨淋不能比
作者: migulai (migu)   2014-12-09 21:03:00
使用年限要看设计跟施工品质吧,要是有像日本那目标使用一百年的精神就好了
作者: xxavier2014 (标题欠嘘内文欠推)   2014-12-09 21:08:00
中山高该打掉重练了
作者: sqr (发查它)   2014-12-09 21:14:00
如果要长久使用必须把地震因素考量进去吧
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2014-12-09 21:37:00
现在每项重大建设都有考量地震问题吧！况且不管高架还是地下，都会受到波及啊，地下化要是结构受损，你还敢用吗？
作者: jasonpig (柑仔人)   2014-12-09 21:43:00
若真担心偷工减料 ，就真的要盖高架 ，至少看得的到
作者: ultratimes   2014-12-09 21:50:00
中山高是土堤，而且已经重练过了
作者: ht5201 (BIGANDY)   2014-12-09 21:52:00
免惊吧
作者: yodi ( )   2014-12-09 21:56:00
照原文的说法,CTA的Loop大概1900年的时候就消失了...
作者: capricostar (魔星仔)   2014-12-09 21:56:00
地下变因才大咧 地下水就够你烦恼了以前北捷高捷都有施工造成邻房下陷...要偷工还不简单 回填倒营建废弃物 反正上面做道路 地下3米回填正常土壤就好啦
作者: mstar (Wayne Su)   2014-12-09 21:59:00
跟某人认真什么？‘既然有人说了，就代表一定有根据’ 呵呵
作者: capricostar (魔星仔)   2014-12-09 22:02:00
言归正传 不要对台湾工程这么没信心 至少这方面台湾也算是技术输出国 荣工 大陆工程 都有包过海外工程甲级营造厂基本上不会胡来的 像这种重大工程更不可能
作者: toast520520 (藤原健二)   2014-12-09 22:17:00
日本中央线新宿~三鹰高架化超过30年了 还是活得很好难道是我国的混泥土技术比日本烂吗？
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2014-12-09 22:20:00
用偷工减料的角度去解释高架年限为什么30年??听起来就很莫名其妙，因为科学研究要定义使用年限一定是依合法建筑情况下的条件去分析，怎么会一直举偷工减料来解释~
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-12-09 22:22:00
不懂装懂的一个活脱脱好例子与墙头草
作者: taichungkobe (Wilson)   2014-12-10 02:05:00
根据哥狂被打脸…
作者: wcc960 (keep walking...)   2014-12-10 04:41:00
山手线东京-新桥间高架1910年完工，至今已经超过100年了还不是每天双向合计1200班以上电车在上面跑的好好的
作者: timmer (.......................)   2014-12-10 07:07:00
那东海道新干线东京站高架化又开业50年是?
作者: peter921 (PP)   2014-12-10 09:48:00
台北车站也快三十年了…
作者: blackdevil (过了︿︿)   2014-12-10 13:50:00
不用跟u认真啦，到哪里都被狂打脸
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-12-10 19:57:00
RC养的好大概80年到百年；钢构如果保养得好没有锈蚀可撑200年(但防锈保养要做得很勤)日本干线上还不少百年钢梁桥服役中
作者: ginsachai (沙裁)   2014-12-12 18:42:00
首都高也50年啦！东名名神高架桥也是
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