※ [本文转录自 MRT 看板 #1KChmfjO ]
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人) 看板: MRT
标题: [分享] 通车前夕的捷运松山站
时间: Mon Oct 6 23:58:28 2014
老样子，搭北捷到南港转区间
时值四点半，来的是误点10分钟的微笑号
一看行先，竟然是"嘉义"~
有开到嘉义的区间车喔 心里OS:如果刷卡上车的要到苗栗以南下车怎办?
拉回正题
松山车站正面 有东西出来了
http://photo.pchome.com.tw/k710226/141261064443
附近随拍几张 已完工 松山站前变漂亮了
http://photo.pchome.com.tw/k710226/141261064277
http://photo.pchome.com.tw/k710226/141261063927
http://photo.pchome.com.tw/k710226/141261063750
http://photo.pchome.com.tw/k710226/141261063340
公共汽车转运站
http://photo.pchome.com.tw/k710226/141261063558
http://photo.pchome.com.tw/k710226/141261063020 伴着IOI
PS.
好奇心会杀死一只猫:
在松山站构内看看有没转乘捷运的资讯
目前...尚无半点蛛丝马迹...
只能等通车了
以上

连松山车站都有公共汽车转运站了,台北车站比较需要~

台北车站把披萨屋砍掉重练可能比较实际...

可以说是吸取披萨屋的经验 所以现在新站都会有转乘区规画

有到嘉义呀 隔天早上五点再从嘉义回瑞芳...

松山的公共汽车站是不是只有往东的会停 往西的就不会进去?

好奇查了时刻表 一天就那一班开到嘉义 其他都苗栗以北所以开到嘉义的比较像regional rail,北部的是commuter板桥车站也有(公共汽车) 而且做得还蛮不赖的台北车站喔 真的是腾不出位置让这么多公共汽车路线...既然有提到南港，可以借此一问:明年1月高铁南港会开业吗眼残 还一班2141到斗六......

松山人推！看原po照备感亲切XD

台北火车站东二门外面就已规划公共汽车转乘区啊，被低度使用就是。满多路线可以改停这，请参考大台北公共汽车路网全览图。

http://ppt.cc/OPsJ (出没)其实要让“很多路线”停靠东侧门的站牌也有点问题首先是忠孝东过来的，要进入势必需要从中山转北平然而中山禁左北平，就算公共汽车除外也会造成中山回堵如果让中山北转忠孝西的停靠东侧门

我是觉得京都站前公共汽车站的设计不错 不过那也很难处理双向的公共汽车路线 来回进出的公共汽车数量大概会让忠孝西路塞死...

则会使往一样地点的路线（三重板桥中和东园城中等）停在不同位置

下一个比较好奇的就上面提到的京都 名古屋或上海 XDD