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〔记者王骏杰／新丰报导〕台铁列车平交道事故频传，目前全台有新竹县新丰南平交道等
六处平交道被列为“危险平交道”，这些平交道虽都已增设立体化替代道路，原有平交道
却没封闭，导致民众仍习惯通行危险平交道，台铁表示，希望地方政府能配合封闭，减少
憾事发生。
县府︰纾解工业区车流难取代
对此县府交旅处表示，该平交道在都市计画区内，又连结、纾解新竹工业区的车流，重要
性高，一时很难取代，是否封闭必须从长计议、评估。
台铁吁走新丰陆桥替代
台铁发言人翁惠平表示，新丰南平交道连接台一线省道与荣光路，但荣光路到平交道停止
线却只有不到二十公尺的距离，尖峰时刻车流量大，容易壅塞，用路人若未保持行车距离
，很容易发生事故。
翁惠平指出，台铁曾在两年前新建新丰陆桥，作为新丰南平交道的立体化替代路线，同时
也向新竹县府建议封闭平交道，却受到不少当地居民与民代反对，近期会再与县府一同召
开道路安全会报，希望县府能采纳建议，封闭平交道，降低不幸事故。
居民怨替代道路绕路费时
在地松林村长江礼泉说，新丰南平交道周边共有一百多户居民，大部分居民都认为，若将
平交道封闭，上下班时刻改走新丰陆桥替代道路，会非常费时，明明只需花五分钟穿越平
交道就能抵达目的地，为何还要多花十五至二十分钟绕路而行？
行经该路段的黄姓民众说，无论平交道是否封闭，相关单位都必须有良好的应对措施，荣
光路到平交道停止线却只有不到二十公尺的距离，等红绿灯时汽车驾驶若未保持安全距离
，很容易卡在平交道上，造成意外。
(自由时报 103-10-06)

绕路也才多不到二公里，要开15到20分钟还真是厉害，都快跟走路一样慢了，要不然就各让一步先禁止汽车通行吧

说一套，做一套

平交道都很危险 应该全部封闭

居民是想台一线车流那么大，开车还要等红绿灯得花很多时间.

那个地方喔！开车少走哪比较安全

上下班时段那段绕路可以多塞15~20min没错，新丰车站北侧地下道为单行道，只能由台一进入大同路，下班时常很多车辆逆向，警察也开单开的爽爽的...平交道封起来的话，以下班时间来说，只剩明新对面路桥工业区大门口可走，再配上明新夜校及湖口交流道汇出大概会现在塞得更离谱而已

新丰北侧的地下道已经不准汽车通过了, 改机车双向通行

绕路是多15~20分没错 但出事时可能是多10080分...哪个快?