台北铁路机厂探秘 ~2014台北铁道文化节
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建于一九三○年代、有火车医院之称的台铁台北机厂正举办着第二届铁道文化节，今年以
“靓．北厂”为主题开放一整个月（9/27～10/26），现场可见清代一八八九年刘铭传时
代的蒸汽锤、技工养成所、火车修检流程及两大装置艺术“极光边境”与“声音旅行”；
另有多场艺文活动、铁道讲座、厂区导览，周末还有免费蒸汽小火车可搭乘。
台北机厂的厂区位于台北市信义区新仁里（接近与松山区的交界）；北临市民大道，位于
京华城对面；南临台北市东西向快速道路高架道，与松山菸厂相隔。厂区兴建于日治时代
中期的1935年，1939年落成启用，原本位于台北府城北门西北边的台湾总督府交通局铁道
部台北工场迁入此处。二战后成为台铁首要的车辆基地，并持续至今。
该机厂主要业务为电力机车、电联车、柴电机车及客车车厢的保养与维修；有时也会进行
车厢的改装或改造（像是将平快车改造为冷气平快车）及新车的内部装设（如柴联自强号
及太鲁阁号）。早年曾经新造火车车厢，并出口到泰国。
“台北机厂”过去是铁路局最大的维修厂，厂内建筑样式多元，属日治时期铁产业，日前
迁厂至桃园富冈，厂区内主要建物有组立工场、锻冶工场、原动室 (锅炉房)、柴电机车
工场、总办公室、客车工场、移车台；其中客车工场是1935年建筑，此外澡堂部分，最先
在民国89 年指定为古蹟。厂区内不只历史古蹟建物林立，各种植物生态也非常丰富，宛
如一个大花园！
为了取得数百亿元收益，台铁将重要的“火车医院”台北机厂分割开发，保留七栋建物规
划为新博物馆，但十七公顷土地有五十六％开发商场、豪宅；台北市都市计画委员会在开
展前两天(9/25)，刚通过台北机厂的土地计画变更，决议“应列为都市更新地区，透过整
体规划公共设施及开放空间，来带动发展。”引发文史工作者呼吁应全区保留！
公民记者 燕君迪 台北报导