乘车日期：2025.02.16
乘坐车次：高铁1643次（每周二、三停驶）
乘坐区间：台 中→台 南
乘坐车厢：120-12
乘车座位：12车13A号（海侧靠窗）
列车编组：（左营端）120-01=120-02=120-03=120-04=120-05=120-06=120-07=120-08=
120-09=120-10=120-11=120-12（南港端）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正
台 中 14:23到(1B)
14:27开(晚02分)
彰 化 14:35(08"00)
云 林 14:40(13"26) 超越停靠第一月台的高铁829次（TR22编组）
嘉 义 14:48(21"44)到
14:50开(2 ，准 点)
台 南 15:06(15"51)到
15:07开(2 ，准 点)
乘后心得：
昨天与今天的搭乘皆为同一个车次，只有列车编组不同。然而这次的运转，平常高铁
所出现的延误都是一分钟居多，没想到今天的搭乘却是出现延误两分钟的夸张场景！幸好
在嘉义站以后才恢复准点。另外周末连续两天（昨天台南至台中当天来回，没有过夜）在
“台中世贸”的拍照，可以说是很疲累，一度行经云林站以后小睡了一下，直到听到抵达
嘉义站的广播而叫醒。至于台中至台南间长达将近40分钟的运转，接下来转乘台铁沙仑线
返回台南站，运转记实稍后呈现！