乘车日期：2025.02.16
乘坐车次：自强112次
乘坐区间：台 南→员 林
乘坐车厢：35PPC1464
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1006>＋<E1007（潮州） 附注：> & <为电弓朝向
牵引种别：PP(E1000)速
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车30号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正
台 南 07:27到(1 )
07:30开(准 点)
大 桥 07:33(02"42)
永 康 07:35(04"49)
新 市 07:37(07"22) 超越停靠第二月台的区间3132次(嘉义874＋873潮州)
南 科 07:40(09"36)
善 化 07:42(11"44)到
07:43开(1A，准 点)
拔 林 07:47(04"13)
隆 田 07:48(05"19)
林凤营 07:51(08"12)
柳 营 07:54(10"34)
新 营 07:56(13"18)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2164次
07:58开(1A，晚01分) （瑞芳717＋718新营，颠倒编组）
后 壁 08:03(05"11)
南 靖 08:07(08"54) 超越停靠第1B月台的区间3128次(后里834＋833潮州)
水 上 08:08(10"27)
嘉 义 08:13(15"03)到
08:15开(2A，准 点)
嘉 北 08:18(03"24)
民 雄 08:22(06"40)
大 林 08:25(09"54)
石 龟 08:28(12"30)
斗 南 08:29(14"22)
斗 六 08:34(19"03)到
08:35开(2A，准 点)
石 榴 08:39(03"45)
林 内 08:42(06"45)
二 水 08:47(11"37)
田 中 08:50(14"39)
社 头 08:52(17"03)
永 靖 08:54(19"04)
员 林 08:57(21"21)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间2154次
08:58开(2A，晚02分) （基隆738＋737嘉义）
乘后心得：
昨天和今天的搭乘皆为同一个车次，只有编组和本务机不同。出发前30分钟，事先于
便利商店储值300元的“一卡通(当时回到台南后，300元已归零)”！
运转方面，今天的比昨天的还要来得改善许多！虽然在新营站有出现稍有延误，直到
嘉义站以后才恢复准点。然而这次搭乘第一车，比昨天的差很大，而且有出现零星空位，
搭乘率只有三成而已，同时台南至员林间一路坐到底！八成是被前方的110次(EMU3000型)
生意给抢走了！另外一度行经斗南站时有遇到列车长，但是没有验票。中途在员林下车后
，接下来就直接下车平行转乘区间2154次（没有刷卡出站再进站），运转记实稍后呈现！