乘车日期：2024.08.25
乘坐车次：自强134次
乘坐区间：新左营→台 南
乘坐车厢：35PPC1454
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1023＋E1029（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车33号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
新左营 14:40到(2B) 超越停靠第2A月台而准备开车的区间3212次
14:43开(晚01分) （嘉义826＋825潮州）
楠 梓 14:47(04"07)
桥 头 14:49(06"41)
冈 山 14:51(08"36)
路 竹 14:55(12"34) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
大 湖 14:57(14"19)
中 洲 14:59(15"52) 超越停靠第三月台的区间3744次（EMU525）
仁 德 15:00(17"13)
保 安 15:01(18"06) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:06(23"19)到
15:09开(1 ，准 点)
乘后心得：
连续两天前往高雄新光三越左营店附近的拍照之后，由于天气炎热，外加撑不住体力
，这次提前返回台南。至于预定今年十月的“双十节”再度前往高雄者，搭乘台铁还是在
新左营站下车，并且转乘高雄捷运。
运转方面，新左营至台南间没有什么阻碍，其中新左营站的三分钟停靠时间非常久，
同时出现稍有延误，幸好抵达台南而恢复准点。然而这次搭乘第一车，该节车厢全部坐满
，八成是前方的自强132次(EMU3000型)之对号座客满影响，短程的旅客从高雄至台南间，
为了省预算，则是改用“电子票证”搭乘自强134次。以往高雄至台南间为61元，取消9折
优惠价后，更是变回了68元(区间车原价)。同时今天的新左营至台南间，持电子票证一路
坐到底(出站后已归零)，没有验票！