乘车日期：2024.08.14
乘坐车次：124
乘坐区间：嘉义→台中
乘坐车厢：TEMB2022(第4车)
列车编组：40TED2011→40TEMA2021→45TEP2011→40TEMB2022
→40TEMB2024→45TEP2012→40TEMA2023→40TED2012
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车5号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过4车车灯或月台相对位置的时间。
嘉 义:13:36:53到(晚3.0分)2A，117次13:37:26(晚0.5分)出1月台，2B:2214次
13:38:18开(晚2.3分)
嘉 北:13:41:40 (晚2.8分)
民 雄:13:44:55 (晚3.0分)
大 林:13:47:51 (晚2.8分)
石 龟:13:50:20 (晚3.3分)
斗 南:13:52:09 (晚3.3分)3178次待避
斗 六:13:55:58 (晚3.0分)
石 榴:13:58:29 (晚3.0分)
林 内:14:01:00 (晚3.0分)
二 水:14:05:12 (晚3.3分)
田 中:14:08:03 (晚3.0分)
社 头:14:10:13 (晚3.3分)
永 靖:14:12:16 (晚3.3分)
员 林:14:13:55 (晚3.0分)122次待避
大 村:14:15:39 (晚3.3分)
花 坛:14:17:52 (晚2.8分)
彰 化:14:21:52 (晚2.8分)2股通过
溪 南:14:24:25 (晚3.0分)
成 功:14:26:32 (晚2.5分)
新乌日:14:27:47 (晚2.8分)2204次待避
乌 日:14:28:14 (晚2.8分)
大 庆:14:29:47 (晚2.8分)
五 权:14:30:48 (晚2.8分)
台 中:14:32:25到(晚2.5分)
14:34:20开(晚2.3分)
乘后心得：一样来搭626改点后新增的北高快车，原本以为嘉义晚到站只是八掌溪桥慢行的
正常现象，然而实际搭起来发现司机根本就是慢郎中，有些路段EMU900、3000认真跑也会
赢，而原本以为会一路慢到底，想不到为了赶下班五权到台中居然破记录，只能说真的蛮
现实的；话说即使如此还是能开到排点，因次可看出这段的排点是不紧的说。