乘车日期：2024.08.25
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→新左营
乘坐车厢：40PPM2522
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1006＋E1050（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车24号（山侧靠道和窗，折叠式座位）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:07到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU525)
11:09开(晚08分)
保 安 11:16(06"12) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:16(07"05)
中 洲 11:18(08"27)
大 湖 11:20(10"20)
路 竹 11:22(12"16) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:25(16"08)
桥 头 11:27(18"02) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州825＋826嘉义）
楠 梓 11:30(20"23)
新左营 11:34(24"26)到
11:35开(3A，晚08分)
乘后心得：
昨天和今天的搭乘皆为同一车次，只有本务机和客车编组不同。然而今天稍早的观光
列车1次之本务机(E4XX)故障秀逗的影响，今天搭乘该班次的延误更是快要出现“2位数”
的局面，连带在台南站发车的区间3725次(经由沙仑线)也跟着遭殃！我看这下子的延误，
要赶在潮州站之前恢复准点者，可以说是“微乎其微”！