乘车日期：2024.04.03
乘坐车次：567A(さくらSakura567号)
乘坐区间：新大阪→博多
乘坐车厢：787-8011(第4车)
列车编组：782-8011→788-8711→766-8011→787-8511→787-8011→786-8011
→788-8011→781-8011(一列新干线N700系8000番台电联车R11编成)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：4车20D号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”因月台长度为16车，故为通过8车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
新大阪:17:47:18开(晚0.3分)20番线
新神户:17:59:08到(准 点)
18:00:19开(晚0.3分)
西明石:18:06:12
姬 路:18:13:19 861A次(こだま861号)待避
相 生:18:17:54
冈 山:18:31:26到(准 点)22番线，24番线:ひかり522号
18:32:45开(晚0.3分)
新仓敷:18:39:33
福 山:18:47:57到(准 点)
18:49:13开(晚0.3分)
新尾道:18:54:29
三 原:18:56:38
东广岛:19:03:10
广 岛:19:11:37到(准 点)11番线
19:13:13开(晚0.3分)
新岩国:19:24:19 859A次(こだま859号)待避
德 山:19:32:38
新山口:19:41:32
厚 峡:19:46:31
新下关:19:53:23到(准 点)2番线
19:58:22开(晚0.3分)
小 仓:20:06:15到(晚0.3分)12番线
20:07:31开(准 点)
博 多:20:23:08到(早0.3分)15番线，11番线:つばめ341号，12番线:こだま874号
14番线:2829A次(往博多南)
20:25:21开(晚0.3分)
乘后心得：去年搭过比这早一班的さくら同样区间，今天搭到这班车运气算蛮不错的，
且这班车福山到广岛也排得蛮紧，好在司机那段真的开得蛮好的，新神户→西明石、
相生→冈山、新尾道→广岛跟德山→新山口这几段全都打破记录，不过因为这方向只有
另一篇停新下关的记录，且那班车是没倾斜的700系故无法比较，不过新下关之后司机
就开得比较普通就是；而这天晚上就回到博多来住宿，第9天的记录就到此为止啦!