乘车日期：2024.04.03
乘坐车次：1018E(つるぎTsurugi18号)
乘坐区间：敦贺→福井
乘坐车厢：W726-203(第4车)
列车编组：W714-503→W715-503→W726-503→W725-403→W726-403→W725-303
→W726-303→W725-203→W726-203→W725-103→W726-103→W723-103
(一列新干线W7系电联车W3编成)
列车吨数：540吨
乘坐座位：4车5E号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过4车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
敦 贺 :12:17:54开(晚0.5分)12番线(左侧开门)，11番线:つるぎ20号
越前武生:12:27:32
福 井 :12:34:07到(准 点)
12:35:32开(晚0.5分)
乘后心得：当然又来搭一次新开通路段，不过因为后续行程因素只搭到福井，反正之前
也没有去过该站就逛一下；而这班车不晓得为何点比上次那班松了1分，因此开得都比
上次搭到的略慢结果小延误开车仍然能准点到福井，之后有机会当然要多搭几次才能知
道排点的松紧度如何。