乘车日期：2024.04.03
乘坐车次：1039M(关空特急はるかHaruka39号)
乘坐区间：大阪→天王寺
乘坐车厢：モハ270-1(第8车)
列车编组：クロ280-5→モハ281-10→サハ281-5→サハ281-105→モハ281-9
→クハ281-5→クモハ270-1→モハ270-1→クモハ271-1
(一列JR西日本281系电车HA605编成+271系电联车HA651编成)
列车吨数：查不到，271系重量不明
乘坐座位：8车4A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过8车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
大 阪:16:06:10到(晚4.3分)21番线，23番线:2480S次普通
16:07:13开(晚4.3分)
野 田:16:10:28
西九条:16:11:21 进站左拐道岔， 3番线:709次普通
弁天町:16:12:48
大 正:16:14:39
芦原桥:16:15:38
今 宫:16:16:05
新今宫:16:17:03 进站前左拐道岔
天王寺:16:18:37到(晚3.5分)15番线
16:20:34开(晚3.5分)
乘后心得：之前从京都搭はるか发现走的超烂路径容易误点不意外，而这天在大阪等车就
晚了4.3分，不过也好准点开在环状线超容易被挡，而这天就没有被挡但司机也只有部分
路段开快而已，像是野田→弁天町跟大正→芦原桥都有破记录，但照目前的记录拼凑这段
冲到底大概也只能赶1.3分，点也没有我原本以为的松就是。