乘车日期：2023.11.12
乘坐车次：2143
乘坐区间：员林→田中
乘坐车厢：EMC705(第1车)
列车编组：45EMC706→45EP706→40ET706→45EM706
→45EM705→40ET705→45EP705→45EMC705
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
员 林:11:01:46到(晚0.8分)
11:03:18开(晚0.3分)
永 靖:11:06:22到(早0.3分)
11:07:10开(晚0.3分)
社 头:11:11:24到(晚0.5分)2A，待避113次11:16.3(晚1.3分)超越
11:18:01开(晚1.0分)被113次挡到11:20.8??
田 中:11:23:17到(晚1.3分)2月台，1B:EMU100
11:24:14开(晚1.3分)
乘后心得：印象中好像没搭过这段的700型区间车，板上似乎也没出现过社头拐待避线的
记录，而这司机大概就开得普通而已，且社头后不确定有没有被113次挡到，加上当时田
中站的月台人山人海因此也没办法用缩点停靠时间吃误点。
话说当时田中站的月台人真的比原本预期多很多，因此我就快闪拍照待一下下就离
开了。