乘车日期：2023.12.10
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2522
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1003＋E1006（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车24号（山侧靠窗和道，折叠式座位）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:54到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU526)
10:56开(晚02分) 台南～保安间施工慢行(40km/h)
保 安 11:03(07"20) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:04(08"11)
中 洲 11:05(09"33) 超越停靠第1A月台的区间3161次（潮州869＋870嘉义）
大 湖 11:07(11"30)
路 竹 11:09(13"25) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 11:13(17"13)
桥 头 11:15(19"01)
楠 梓 11:17(21"31)
新左营 11:21(25"34)到 超越停靠第3B月台而准备发车的区间快3061次
11:23开(3A，晚03分) （枋寮559＋558新左营）
左 营 11:25(02"03)
内 惟 11:25(02"38)
美术馆 11:26(03"35)
鼓 山 11:27(04"23)
三块厝 11:28(05"50)
高 雄 11:30(07"10)到
11:31开(1A，准 点)
乘后心得：
此车次早在三星期前有搭过。想不到这次搭乘该班次，12个“一般座位”全部坐满，
只好改坐“折叠式座位”。而且是持电子票证（今天使用一卡通，没有转乘高雄捷运）从
台南至高雄一路坐到底！想不到行经路竹站，却意外遇到列车长来验票，八成是针对持有
电子票证的乘客为主。幸好持电子票证搭乘自强号，两地的距离还是有70km以内的范围采
区间车九折价！
运转方面，台南站的两分钟延误开车，再加上才刚起步没多久的施工慢行，新左营站
以后的延误却增加到三分钟。想不到新左营至高雄间的运转非常猛烈，差点跌破七分钟，
最后到了高雄站恢复准点，变成不可思议的大逆转！