乘车日期：2023.11.05
乘坐车次：4183
乘坐区间：南港→台北
乘坐车厢：EM739(第4车)
列车编组：45EMC740→45EP740→40ET740→45EM704
→45EM739→40ET739→45EP739→45EMC739
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:221次16:16.5(晚4.5分)通过
南 港:16:22:49到(晚2.8分)
16:23:54开(晚3.5分)
松 山:16:26:46到(晚2.8分)1B
16:27:40开(晚2.8分)
台 北:16:32:50到(晚0.8分)3A
16:35:57开(晚3.0分)
乘后心得：受到221次误点影响4183次当然也被害到，其实南港到松山说实在也开得还好
，但松山到台北就有比平常快了，可惜因为旅客太多最后还是晚了3.0分开车。