乘车日期：2023/01/23(一)
乘坐车次：5140次自强号
乘坐区间：台中→台北
乘坐车厢：EP3232
列车编组：EMU3000型第23编组
牵引种别：EMU
乘坐座位：7车22号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点，“╳”为列车交会。
台 中 16:21:472A(晚1.8分)╳2203(1B)；128离站前月台已目视到5140机外
16:23:30开(晚0.5分)
精 武 16:25:43 (早0.3分)
太 原 16:26:44 (早0.8分)
头家厝 16:27:44 (早1.3分)
松 竹 16:28:37 (早1.8分)
潭 子 16:29:55 (早2.0分)被3188挡到丰原
╳3257(16:32)
栗 林 16:33:39 (早0.3分)
丰 原 16:37:23 (晚1.3分)╳3035(1A)
后 里 16:41:58 ( 准 点 )3188终点(1A)
╳2213(16:42)
泰 安 16:43:32 ( 准 点 )
三 义 16:50:10 (晚1.3分)
╳135(16:52)
铜 锣 16:54:21 (晚1.3分)
南 势 16:56:41 (晚1.3分)╳273(16:57)
╳2622(16:59)
苗 栗 17:00:53 (晚1.0分)1248待发(2B)
丰 富 17:04:03 (晚1.0分)
造 桥 17:07:51 (晚1.8分)
竹 南 17:11:41 (晚1.8分)5420待避(1B)
╳2223(17:12)
崎 顶 17:14:57 (晚1.0分)
香 山 17:18:50 (晚0.8分)
三姓桥 17:20:48 (晚0.3分)被128挡到竹北
╳175(17:21)
╳1207(17:23)
新 竹 17:25:06 (晚0.5分)╳2543(2A)；1758待发(3B)
北新竹 17:26:20 (晚0.3分)
╳1211(17:27)
竹 北 17:30:05 (晚1.0分)2214待避(2A)；╳2233(1B)
╳521(17:31)
新 丰 17:33:35 (晚1.0分)
湖 口 17:37:14 (晚1.3分)╳1217(1B)
北 湖 17:38:51 (晚1.3分)
新 富 17:39:44 (晚1.3分)╳2237(1A)
富 冈 17:40:42 (晚1.3分)
╳4183(17:41)
杨 梅 17:44:51 (晚0.8分)╳1221
埔 心 17:47:03 (晚0.5分)1238待避(1A)；╳139
中 坜 17:51:37 (早0.5分)╳2243；被128次挡到莺歌
╳5451(17:53)
内 坜 17:55:54 (早0.5分)
╳1227(17:56)
╳2033(17:59)
╳141(18:03)
桃 园 18:03:50 (晚1.8分)站内差点停车
╳1231(18:07)
莺 歌 18:12:36 (晚2.5分)4191终点(1A)
╳177(18:14)
山 佳 18:16:12 (晚2.8分)
南树林 18:17:30 (晚2.5分)
╳2253(18:18)
树 林 18:19:23 (晚2.5分)246待发(2B)
╳135(18:20)
浮 洲 18:21:29 (晚2.0分)
╳145(18:22)
╳6059(18:23)
板 桥 18:24:331B(晚2.5分)128待避(1A)；╳5443(2A)
18:26:03开(晚2.0分)(128于18:25关门，接着5140关门后先开车)
╳4193(18:28)
万 华 18:29:57 (晚1.0分)
╳477(18:31)
╳4029(18:32)
台 北 18:33:534B(晚1.0分)╳1237(3B)；128随后进站
18:37:37开(晚0.5分)
乘车心得：这班车排点原本就在128(178)后，有听闻昨日178于中坜待避5140，想说今天
换笔者搭的时候会不会有相同运气XD，但列车接近中坜时开始减速就知道没戏
了，于是就一路龟在128后，就这样一路到了板桥看到128还在站内，心里正想
著又要误点的时候5140居然关门先跑了?!真的是厉害了调度员...