乘车日期：2022.12.10
乘坐车次：825
乘坐区间：西新宿→东京
乘坐车厢：2511(第2车)
列车编组：2111→2211→2311→2411→2511→2011(一列东京地下铁2000系电联车)
列车吨数：189.5吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
西新宿 :09:07:42到(准 点)
09:08:13开(准 点)
新 宿 :09:09:34到(准 点)
09:10:15开(准 点)
新宿三丁目 :09:11:02到(准 点)
09:11:38开(准 点)
新宿御苑前 :09:12:46到(准 点)
09:13:19开(准 点)
四谷三丁目 :09:14:35到(准 点)
09:15:07开(准 点)
四 谷 :09:16:40到(早0.3分)
09:17:21开(准 点)
赤坂见附 :09:19:21到(早0.3分)
09:20:13开(晚0.3分)
国会议事堂前:09:21:55到(准 点)
09:22:27开(准 点)
霞 关 :09:23:40到(准 点)
09:24:11开(准 点)
银 座 :09:25:46到(早0.3分)
09:26:27开(准 点)
东 京 :09:28:24到(准 点)
09:29:05开(准 点)
乘后心得：丸之内线搭过蛮多次，但新宿以西往荻洼方向还真的是首搭，很怪的是这天
是星期六但西新宿进站车上就已经站了非常多人，好在新宿就下了很多人不拥挤了；运
转方面四谷三丁目后开得相当快，除了赤坂见附到国会议事堂前追平记录之外，后面每
一段都比记录快1-2秒。