乘车日期：111年09月09日(五)
乘坐列车：台糖公司王功复线
行驶区间：溪湖→浊水→溪湖
乘坐区间：全程(来回共7.2公里)
列车编组：827号机车-5吨客车*15
乘坐位置：A-14车厢，13号车
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
时间 备注
溪湖 16:01:43开
草埔 13:02通
东螺溪桥 18:46上 过桥时间:30秒
19:16下
浊水 21:52停
30:28开
东螺溪桥 32:11上 过桥时间:41秒
32:52下
草埔 37:54通
溪湖 50:02停
说明：起点站位于溪湖糖厂烟囱旁，并非早期的溪湖车站位址
乘后心得：
由于东螺溪桥年久失修，溪湖糖厂10/1起将观光小火车缩短行驶，从原本3.6公里缩到
2公里，不过平日的小火车仅接受团体客预约搭乘，因此可自由搭乘的最后一天是9/25，之
后9/27有开行一趟汽油车包车，9/30则有一趟国中校外教学预约。
近年台糖的观光小火车遇到不少问题，先是新营糖厂被铁道局勒令停驶一阵子，再来
就是东螺溪桥停驶，嘉义高铁站收取了游客难以接受的票价、车子又没有特色，营运后乘
客并不多。我知道重新整修台糖观光路线要花不少钱，不过总是比一些意义不明、动辄几
百亿元、醉翁之意不在酒的高铁与捷运更值得投资吧?