乘车日期：2022.07.29
乘坐车次：418
乘坐区间：台北→宜兰
乘坐车厢：PPC1444(第1车)
列车编组：E1057→35PPC1444→35PPT1112→35PPH1357→40PPT2010→35PPT1037
→35PPT1003→35PPC1430→35PPH1306→35PPT1083→35PPT1032
→35PPT1199→40PPP2502→E1042
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
本务机：E1057→E1042
牵引种别：PP
乘坐座位：1车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
PS:4162次09:24:39(晚1.8分)到4A、09:25:46(晚1.8分)开
台 北:09:27:59到(晚1.0分)4B
09:30:49开(晚0.8分)重开一次车门才发车，ATP*61秒
09:36.8-39.3被4162次挡
松 山:09:37:01 (晚1.0分)
南 港:09:40:29到(晚1.5分)1A
09:41:42开(晚1.8分)中正线
汐 科:09:46:10 (晚1.3分)
汐 止:09:47:21 (晚1.3分)4162次2B待避
五 堵:09:48:26 (晚1.5分)
百 福:09:50:52 (晚1.3分)
七 堵:09:53:15 (晚1.3分)1B:1157，3A:8772(EMU3016)，3B:119次
八 堵:09:55:32 (晚1.0分)
暖 暖:09:57:04 (晚1.0分)
四脚亭:09:59:01 (晚1.0分)
瑞 芳:10:03:19 (晚0.8分)1月台:4017次
猴 硐:10:07:26 (晚0.5分)
三貂岭:10:10:00 (晚0.5分)
牡 丹:10:13:19 (晚0.3分)
双 溪:10:16:27 (晚0.5分)
贡 寮:10:20:14 (晚0.8分)
福 隆:10:22:49 (晚0.3分)
K32+534~834限速80
石 城:10:26:39 (晚0.8分)
大 里:10:28:23 (晚1.0分)
大 溪:10:31:19 (晚0.8分)
K48+250~700限速80
龟 山:10:34:21 (晚0.8分)
K50+620~K51+400限速80
外 澳:10:36:58 (晚1.0分)
头 城:10:38:57 (晚0.5分)4154次2B待避
顶 埔:10:40:24 (晚0.5分)
礁 溪:10:42:49 (晚0.3分)
K65+240~K66+660限速45
四 城:10:46:52 (晚0.3分)
宜 兰:10:50:07到(准 点)2A，411次10:49:43(晚3.8分)出1月台
10:54:28开(晚0.5分)
PS:407 次10:54:32(晚20.5分)到1月台、10:56:18(晚20.3分)开
4151次11:01:23(晚9.5分)到1月台、11:02:35(晚9.5分)开
乘后心得：一样刻意挑非每日行驶的418次PP来搭乘，因为暑假的关系生意比之前搭好太
多，而司机就开得非常普通甚至部分路段偏慢，反正因为排点现在不想抓212次待避就变
得松松的，但因为免待避280次真的也比以前好了。
话说这天407次的车况应该有问题?411次大概也有被雷到，还真的很少看到407次宜兰
就能误点这么多.....