乘车日期：2021.12.29
乘坐车次：408次
乘坐区间：树林→花莲
乘坐车厢：ED3042
列车编组：EMU3004
列车吨数：540吨
牵引种别：EMU130
乘坐座位(无座位请写站立地点)：12车29号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
树　林 06:58:XX到 (晚0.3分) 07:01:42开 (晚0.3分)
浮　洲 07:05:40通 V70
板　桥 07:08:24到 (晚0.5分) 07:11:34开 (晚0.5分)
万　华 07:15:39通
台　北 07:20:05到 (准点) 07:25:32开 (晚0.5分)
松　山 07:32:03到 (晚1分) 07:33:49开 (晚1.8分)
南　港 07:35:30通 V130
汐　科 07:38:25通 V78
汐　止 07:39:26通 V83
五　堵 07:40:27通 V81
百　福 07:42:33通 V57
七　堵 07:45:00通 V57
双单1122
八　堵 07:47:07通 V69
暖　暖 07:48:32通 V68
四脚亭　　 07:50:30通 V75 交会4113 EMU800
瑞　芳 07:54:12通 V56
侯　硐 07:58:15通 V66
三貂岭 　　08:00:38通 V64
牡　丹 08:03:45通 V72
双　溪 08:06:35通 V74
贡　寮 08:10:06通 V87
福　隆 08:12:38通 V89
石　城 08:16:08通 V98
大　里 08:17:42通 V98
大　溪 08:20:36通 V98
龟　山 08:23:34通 V82
外　澳 08:26:05通 V106
最高速 V125
头　城 08:28:01通 V104
顶　埔 08:29:20通 V99
礁　溪 08:31:49通 V99
　　　　　　　Y 交会207
四　城 08:35:26通 V125 4138待避 EMU700
宜　兰 08:37:42通 V89
　　　　　　　最高速 V130
二　结 08:40:49通 V120
中　里 08:41:34通 V95
罗　东 08:42:44通 V89
冬　山 08:45:24通 V122
新　马 08:47:48通 V64
苏澳新　　 08:48:39通 V69
永　乐 08:52:32通 V98
东　澳 08:55:37通 V92
南　澳 08:59:35通 V101
武　塔 09:01:53通 V98
汉　本 09:08:08通 V112
和　平 09:10:44通 V124 32次待避
和　仁 09:14:29通 V113
崇　德 09:20:50通 V120
新　城 09:23:41通 V121
景　美 09:26:15通 V130
北　埔 09:29:20通 V115
花　莲 09:33:00到 (早1分) 09:37:XX开 (晚0.3分)
乘后心得：
　　开了TRPASS就是为了首航的408，当天树林站月台挤了很多人抢著拍照，但实际
搭车的人倒还好，也有一部分的人只搭到松山而已，松山办客太久所以误点了一些时间，
松山开车后就用3000的暴力加速性能拉到最大加速度，沿路上除了慢行之外都使用了9成
的功夫开，应该是快贴表跑了。
　　礁溪后被4138小挡一下，而32次也在和平才抓下来，与表订不同。全程在
路程影像来看没有很快，但实际上速度都有120以上，而最后还早了1分钟到花莲。
果然是高手！
(上列各项目得视个人习惯调整增删)