乘车日期：2022.06.21(二)
乘坐车次：1267次 区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：基 隆→苗 栗
乘坐区间：七 堵→台 北(22.3公里)
乘坐车厢：45EM923 5
列车编组：(逆行端)
50ED923 1→45EM923 1→45EP923 1→50EM923 2→45EM923 3→
45EP923 2→50EM923 4→45EP923 3→45EM923 5→50ED923 2
(顺行端)
列车吨数：470吨
牵引种别：电车速(最高运转速度130km/hr)
乘坐座位：9车海侧靠窗
记录最小单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
七 堵 21:15:36到(1B)晚1.5分
:16:18开 晚1.3分
百 福 :19:35到(2A)晚1.0分
:20:10开 晚1.3分
五 堵 :22:54到(1A)晚0.5分
:23:30开 晚0.5分
汐 止 :25:07到(1A)准 点 1B:7035次 待避
:26:15开 晚0.3分
汐 科 :28:05到(1A)准 点
:29:01开 晚0.5分
南 港 :32:35到(2A)早0.5分
:33:20开 早0.3分
松 山 :36:04到(1B)早1.0分
:38:21开 晚0.3分
台 北 :43:29到(3A)早1.5分
:47:19开 晚0.3分
乘后心得：
随便挑一班区间车返回北市，平凡的班次遇到不平凡的司机，实在难得。从七堵一路
短短20几公里回台北，除了汐止汐科耗时比较刚好外，几乎所有区间开得都比排点还快，
虽然五堵汐止仍差3秒没破记录，不过连晚1分都愿意追回的司机，确实令人赞许，很高兴
能搭上这班车结束当天疲惫的行程。