乘车日期：2022.06.26
乘坐车次：324
乘坐区间：花莲→台南
乘坐车厢：PPC1417(第1车)
列车编组：E1051→35PPC1417→35PPT1054→35PPH1331→35PPT1032→40PPT2003
→35PPT1017→35PPC1468→35PPH1317→35PPT1075→35PPT1040
→35PPT1147→40PPP2503→E1052
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
本务机：E1051→E1052
牵引种别：PP
乘坐座位：1车34号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲:15:58:25开(晚0.5分)2A，3A: 425，2B:230次
吉 安:16:03:45 (晚1.3分)
志 学:16:09:23 (晚1.5分)1B:229次
平 和:16:10:55 (晚1.5分)
寿 丰:16:12:26 (晚1.5分)进站拐东正线
丰 田:16:14:18 (晚1.3分)
16:14:26交会1次(晚0.5分)
林 荣:16:17:23 (晚1.0分)
南 平:16:19:26 (晚1.5分)进站拐单线
K31+900~K32+200限速50
凤 林:16:22:32 (晚1.5分)
K36+900~K37+000限速50
万 荣:16:26:34 (晚1.5分)西正线
光 复:16:30:03 (晚1.0分)
大 富:16:34:00 (准 点)
富 源:16:35:33 (早0.5分)4537次1月台、431次2B交会
瑞 穗:16:41:17到(早0.8分)
16:43:08开(晚0.3分)ATP*39秒，西正线
三 民:16:49:39 (早0.3分)
玉 里:16:56:58到(早1.0分)2A，1月台:4543、2B:4542次
17:00:08开(晚0.3分)ATP*50秒
东 里:17:04:30 (早1.0分)东正线
东 竹:17:07:39 (早1.3分)
富 里:17:10:57 (早1.5分)
池 上:17:15:03 (早1.5分)
海 端:17:18:58 (早1.0分)
关 山:17:24:18到(早1.3分)2B，4547次1月台、439次2A交会
17:27:21到(晚0.3分)
瑞 和:17:33:06 (准 点)
瑞 源:17:34:30 (准 点)
鹿 野:17:37:38 (早0.3分)
K145+950~K146+700限速80
山 里:17:41:42 (早1.8分)西正线
台 东:17:47:48到(早3.3分)3A，441次17:48:19(晚0.3分)出2B，2A:4041次
17:54:28开(晚0.5分)
康 乐:17:58:22 (早0.3分)
知 本:18:03:06到(早1.0分)
18:05:13开(晚0.3分)ATP*43秒
三 和:18:09:22
太麻里:18:14:28 (晚0.5分)
香 兰:18:17:50
金 仑:18:21:30 (晚1.0分)317次1A交会
多 良:18:23:13
泷 溪:18:28:27停(晚1.5分)1股，交会127次18:30.3(晚0.3分)通过
18:31:01开(准 点)
富 山:18:36:27
大 武:18:41:22 (晚1.3分)
古 庄:18:43:24 (准 点)西正线
中央隧道18:48:24进18:53:04出(4分40秒)
中 央:18:53:08 (早0.8分)
枋 野:18:55:41 (早1.3分)713次4股交会
K17+550~K13+975限速80
枋 山:19:01:37 (早0.5分)
内 狮:19:04:48 (早0.3分)
加 禄:19:06:52 (早0.3分)
枋 寮:19:10:35 (早0.5分)
东 海:19:13:04 (准 点)
佳 冬:19:14:38 (早0.3分)3084次2B待避
林 边:19:16:48 (早0.8分)东正线
19:18:43交会323次(晚0.5分)
镇 安:19:18:57 (早1.0分)
南 州:19:21:10 (早1.3分)出站拐单线
崁 顶:19:23:13 (早0.8分)
潮 州:19:26:11 (早0.8分)129次1A交会
竹 田:19:28:19 (早0.8分)
西 势:19:30:26 (早0.5分)
麟 洛:19:31:52 (早0.8分)19:32.5-36.5被3268次挡
归 来:19:33:31 (早0.5分)
屏 东:19:37:32到(晚0.5分)2A
19:39:49开(晚0.8分)
六块厝:19:42:28 (晚1.0分)
九曲堂:19:45:18 (晚0.8分)3268次待避
后 庄:19:47:34 (晚1.0分)
凤 山:19:50:37到(晚0.5分)2A
19:52:05开(晚1.0分)
正 义:19:54:08 (晚1.3分)
科工馆:19:55:07 (晚1.0分)
民 族:19:55:43 (晚0.8分)
高 雄:19:57:20到(晚0.3分)2A，135次19:57:03(晚1.0分)出1A
20:00:32开(晚0.5分)
三块厝:20:02:33 (晚1.0分)
鼓 山:20:03:54 (晚1.0分)
美术馆:20:04:45 (晚0.8分)
内 惟:20:05:40 (晚0.8分)
左 营:20:06:12 (晚0.3分)
新左营:20:08:02到(准 点)2B，3B:3081次
20:10:33开(晚0.5分)
K394+300~000限速65
楠 梓:20:15:59 (晚1.5分)
桥 头:20:18:28 (晚1.5分)
冈 山:20:21:05到(晚1.0分)
20:22:29开(晚0.5分)
路 竹:20:28:19 (晚0.8分)
大 湖:20:30:05 (晚1.0分)
中 洲:20:31:43 (晚0.8分)
仁 德:20:33:14 (晚0.8分)
保 安:20:34:06 (晚0.5分)3月台:3773次
20:34:56交会175次(晚11.8分)
台 南:20:39:25到(早0.5分)1月台
20:49:37开(早0.5分)324B次回送新左营
乘后心得：跟301次一样倒数第3天用PP行驶的324次当然也搭了，且这次也是第3次搭而已
，但跟前两次不同这次直接搭全程。
而台东前的司机几乎经济运转为主，反正点很松又路况良好轻松开各站都能提早到站
，唯独玉里→东里这段创了PP的记录之外就没有亮点，但至少没有乱开就好。
台东之后的司机开得好坏互见，一开始台东→知本还开得算不错快，但之后到古庄都
开得一般般且泷溪→富山实在开得蛮悲剧，好在后续除了枋山→加禄段跟高雄进站比较龟
之外就正常多了，六块厝→后庄这段开得还蛮不错快的，虽然之后就没亮点反正都能准点
到站就好。
新左营应该也有换司机开?不过起步偏慢且一路上都开得一般般，好在台南站直进第
1月台故最后还是能提早到站；运气不错今天这趟改点后消失的PP体验行都有好的结果。