乘车日期：2022.06.26
乘坐车次：301
乘坐区间：冈山→花莲
乘坐车厢：PPH1365(第8车)
列车编组：E1042→40PPM2524→35PPC1446→35PPT1134→35PPT1136→35PPH1361
→35PPC1415→35PPT1166→35PPT1066→35PPT1085→35PPH1361
→35PPT1172→35PPC1431→E1063
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1042→E1063
牵引种别：PP
乘坐座位：8车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
PS:3121次晚5分比301次晚到
冈 山:06:44:15到(晚0.3分)
06:45:32开(晚0.5分)
桥 头:06:49:00 (晚0.5分)
楠 梓:06:51:11 (晚0.3分)
新左营:06:55:19到(晚0.3分)3A，3138次06:56:03(晚1.0分)到2A
06:57:53开(晚1.0分)
左 营:07:00:16 (晚0.8分)
内 惟:07:01:03 (晚0.5分)
美术馆:07:02:21 (晚0.8分)
鼓 山:07:03:19 (晚0.8分)
三块厝:07:04:41 (晚0.8分)
高 雄:07:06:22到(晚0.3分)1A，3140次07:06:48(晚0.8分)到2A
07:07:36(晚0.5分)开
07:08:28开(晚0.5分)
民 族:07:10:12 (晚0.3分)
科工馆:07:10:52 (晚0.3分)
正 义:07:12:10 (晚0.8分)
凤 山:07:13:57到(晚0.5分)1B
07:15:03开(晚0.5分)
后 庄:07:18:25 (晚0.5分)
九曲堂:07:21:18 (晚0.8分)
六块厝:07:24:15 (晚0.8分)
屏 东:07:26:20到(晚0.3分)1B，3051次(EMU562→564)待避，2B:116次
07:27:33开(晚0.5分)
归 来:07:30:01 (准 点)
麟 洛:07:31:08 (早0.3分)
西 势:07:32:25 (早0.5分)
竹 田:07:34:28 (早1.0分)
潮 州:07:37:44到(早1.3分)1B，6020A次07:39:45出3A
3117次07:40:05(早1.0分)出1A
交会3310次(EMU859+860)07:43:03(晚2.0分)到2A
07:43:10开(晚1.3分)ATP*53秒
崁 顶:07:47:54 (晚1.5分)
南 州:07:49:54 (晚1.5分)进站拐东正线
镇 安:07:52:05 (晚1.0分)
07:53:58交会3058次(EMU835+836、晚0.8分)
林 边:07:54:09 (晚0.8分)
佳 冬:07:56:11 (晚0.8分)
东 海:07:57:45 (晚0.3分)
枋 寮:08:00:50到(早0.3分)1B
08:03:14开(晚0.3分)ATP*34秒
加 禄:08:07:33 (准 点)3514次2B交会
内 狮:08:09:20 (早0.3分)
枋 山:08:12:32 (准 点)701次待避
K13+945~K17+550限速80
枋 野:08:18:03 (晚0.5分)
中 央:08:20:26 (晚0.5分)西正线
中央隧道08:20:33进08:24:41出(4分8秒)
08:28:18交会702次(约晚2.0分)
古 庄:08:29:45 (晚0.8分)
大 武:08:32:54到(晚1.0分)
08:33:50开(晚0.8分)
富 山:08:39:55
泷 溪:08:42:09 (晚1.3分)
多 良:08:45:05
金 仑:08:46:46 (晚1.3分)
香 兰:08:50:19
太麻里:08:54:17到(晚0.8分)
08:55:32开(晚0.5分)ATP*58秒
三 和:09:01:43
知 本:09:04:55到(晚0.5分)
09:06:18开(晚0.3分)ATP*60秒
09:10.3-12.0被306次干扰
康 乐:09:13:09 (晚1.8分)306次1股交会
台 东:09:17:02到(准 点)3B，2B:4521次
09:20:20开(晚0.3分)西正线
山 里:09:26:21 (早0.8分)
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:09:30:26 (早0.5分)
瑞 源:09:33:31 (早1.0分)602次交会
瑞 和:09:34:44 (早1.3分)
关 山:09:38:32 (早1.5分)4518次2B交会
海 端:09:41:53 (早2.0分)
池 上:09:47:19停(_______)2股，4518次1月台交会，交会402次09:48:41(晚20.8分)到
2B
09:48:50开(_______)
富 里:09:53:54 (晚3.0分)
东 竹:09:57:05 (晚2.5分)
东 里:10:00:19 (晚1.8分)东正线
玉 里:10:05:28到(晚1.5分)2B，交会406次10:07:38(晚2.8分)到2A
10:08:02开(晚2.0分)
三 民:10:16:21 (晚2.3分)出站拐东正线
10:19:25交会408次(约晚1.8分)
瑞 穗:10:23:14到(晚2.3分)1月台
10:24:12开(晚2.3分)
富 源:10:30:24 (晚1.0分)
大 富:10:31:49 (晚0.8分)
光 复:10:35:50 (晚0.3分)
西正线，10:37:03交会308次(约晚1.5分)
万 荣:10:39:06 (准 点)
K37+000~K36+900限速50
凤 林:10:42:38 (晚0.8分)
K32+200~K31+900限速50
南 平:10:45:43 (晚1.3分)410次2股交会，西正线
林 荣:10:46:47 (晚0.8分)
丰 田:10:49:55 (晚1.0分)
寿 丰:10:51:20 (晚0.3分)
平 和:10:52:13 (晚0.3分)
志 学:10:53:42 (晚0.3分)
吉 安:10:58:45 (早0.3分)
花 莲:11:02:13到(早0.8分)3A，1月台:4177，2A:2，2B:412，3B:217次
乘后心得：倒数第3天用PP行驶的301次当然又要再来搭一次，而其实这也只是第3次搭
而已，而这次台东前的司机以竹田为界，在此之前几乎没有亮点，但竹田→潮州似乎就
打破PP的记录了?崁顶到佳冬大概也创了同样路径的PP记录，因此虽然被3310次害到但
枋寮还是能提早到站；而之后因为到知本的排点比较刚好一些故从准误看起来没有亮点，
但可确定是中央→古庄跑出PP的记录，且到知本也不会跟不上排点，虽然被地震误点的
306次稍微害到，但好在台东进站也开得不错故准点到站。
而台东之后的司机真的开得蛮不错快的，光是台东→山里就创同样路径的PP记录，
虽然跟EMU3000不能比但一路上以PP来说真的蛮有水准，除了少数路段不快跟吉安之后的
直线没加速之外真的没什么好挑剔的了，且除了临停池上之外就没有鸟状况，故最后
花莲顺利提早到，真的比之前搭好太多了~
话说6/29起随着EMU3000又多了5列投入营运，撇开周六日之外枋寮→知本还真的就
没有PP可以搭，再撇开周五的话知本→花莲段也没有，故这趟真的很值得~