乘车日期：2022.07.09
乘坐车次：229次自强号
乘坐区间：宜兰→南港
乘坐车厢：45EP3081
列车编组：EMU3000型第8编组
列车吨数：50+45*11=545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：3车6号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以3车号码牌(灯)为记录点。
宜 兰 17:34:54到(晚0.5分)(1 )
17:36:31开(晚0.5分)
四 城 17:39:17 (晚0.3分) 施工慢行时速45公里
礁 溪 17:43:54到(晚1.5分)(1B)
17:45:03开(晚1.0分)
顶 埔 17:47:44 (晚0.8分)
头 城 17:50:09到(晚1.3分)(2A)
17:51:33开(晚1.5分)
外 澳 17:53:48 (晚0.8分) 施工慢行时速80公里
龟 山 17:56:17 (晚0.8分) 施工慢行时速80公里
大 溪 17:59:18 (晚0.8分)
大 里 18:02:13 (晚0.8分) 开始被石斗列挡
石 城 18:03:54 (晚0.5分) 施工慢行时速40公里
福 隆 18:09:24 (晚2.5分) 施工慢行时速45公里
贡 寮 18:12:48 (晚2.8分) 石斗列待避，施工慢行时速45公里
双 溪 18:17:18 (晚3.3分)
牡 丹 18:20:09 (晚3.3分)
三貂岭 18:23:09 (晚3.3分)
猴 硐 18:25:29 (晚3.0分) 被653次挡到瑞芳
瑞 芳 18:31:33到(晚4.5分)(2A)
18:32:55开(晚4.0分)
四脚亭 18:36:54 (晚3.5分)
暖 暖 18:38:54 (晚4.0分)
八 堵 18:41:02到(晚4.0分)(1 )
18:41:56开(晚4.0分)
七 堵 18:44:02 (晚3.0分) 653次停1A月台待避
百 福 18:46:18 (晚2.8分)
五 堵 18:48:18 (晚2.3分)
汐 止 18:49:24 (晚2.0分)
汐 科 18:50:24 (晚1.5分)
南 港 18:54:14到(晚1.3分)(2A)
18:55:15开(晚1.3分)
乘后心得：
这天229次的状况满多的，除了沿途多处工程慢行之外，
在大里之后开始被石斗列挡，之后又被653次挡到瑞芳，造成误点不断增加。
不过靠近入西部干线后排的是预留被1241次挡的点，最后误点1分多钟到南港。
以653次跟229次的相对关系来看，即使653次瑞芳只稍微误一点点开车，
仍然很有可能挡229次。