乘车日期：2022.06.23
乘坐车次：2120
乘坐区间：莺歌→台北
乘坐车厢：ED805
列车编组：45ED806→50EMA806→50EP806→50EMB806
→50EMB805→50EP805→50EMA805→45ED805
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
莺 歌:09:04:29到(晚2.0分)
09:05:19开(晚1.8分)ATP*18秒
山 佳:09:09:35到(晚2.0分)
09:10:19开(晚2.3分)
南树林:09:12:32到(晚2.0分)
09:13:09开(晚2.3分)
树 林:09:15:49到(晚2.3分)2A，261次09:16:17(晚1.3分)出2B
115次09:16:34(晚0.5分)到1B
09:16:30开(晚2.0分)ATP*19秒
浮 洲:09:19:25到(晚2.0分)
09:20:00开(晚2.0分)
09:21:14交会401次(地震影响晚26.0分)
板 桥:09:22:43到(晚1.8分)1A
09:23:43开(晚1.8分)
万 华:09:28:01到(晚1.5分)1月台，4119次(EMU910)09:28:32(晚13.5分)到2B
09:28:40开(晚1.3分)
台 北:09:32:32到(晚0.5分)4A，进站时4123次出3B
09:34:22开(晚0.3分)
乘后心得：虽然278次早0.5分通过莺歌站，但2120次仍然误点到站，而司机表现跟1129次
差不多，且莺歌→山佳本来就排得紧，但真的开比较快只有山佳→南树林跟浮洲→板桥这
两段，只是排点当然有追赶空间，故不用太拼最后台北也就只晚0.5分到站。