乘车日期：2022.07.02
乘坐车次：176次自强号
乘坐区间：员林→台中
乘坐车厢：40PPP2515
列车编组：2辆机车+40PPP2515+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐12车20号(山侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端10辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以12车号码牌(灯)为记录点。
员 林 14:58:31到(晚1.5分)(2A)
14:59:36开(晚0.5分)
大 村 15:02:45 (晚0.8分)
花 坛 15:05:12 (晚0.8分)
彰 化 15:10:19到(晚0.3分)(3B)
15:12:36开(晚0.5分)
成 功 15:18:36 (准 点)
新乌日 15:20:05 (准 点) 2214次停2B月台待避
乌 日 15:20:32 (准 点)
大 庆 15:22:05 (早0.5分) 被3178次挡到台中
五 权 15:23:12 (早0.3分)
台 中 15:25:57到(准 点)(2 )
15:28:32开(晚0.5分)
乘后心得：
176次没有指定亲子车厢，所以就来坐平常不能坐的亲子车厢了。
而司机大部分路段开得有比预期快，如果不是被3178次挡，有机会提早到台中。