乘车日期：2022.06.25(六)
乘坐车次：4244次
乘坐区间：罗东→苏澳
乘坐车厢：45ET514(第2车)
列车编组：(苏澳)45EMC514-45EP514-45ET514-45EM514(树林)
列车吨数：180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EP514的海侧座椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
罗 东 22:53:07到(准点)
22:54:20开(晚0.3分)
冬 山 22:58:25到(准点)
22:59:07开(准点)
新 马 23:02:20 (早0.7分)
苏澳新 23:03:58到(早2.0分)
23:08:13开(晚0.3分)
苏 澳 23:14:19到(晚1.3分)
乘后心得：第一次这么晚搭往苏澳的末班车
也觉得真的末班车有点早啊
从台北差点赶不及搭
运转方面，罗东进站时不知道是不是司机忘了有减挂1组
冲过了电4，才用不太慢的速度紧韧停下来
后面冬山跟苏新再观察就没有过走了
苏新因为新马不停靠了的关系，直接提早很多到
可惜最后进苏澳站前慢慢滑，直接晚了1分钟才进站