乘车日期：111年03月05日(六)
乘坐列车：3522次南回线区间车(六日例假日行驶)
行驶区间：台东→枋寮(枋寮→潮州回送)
乘坐区间：台东→枋寮(全程，98.2公里)
列车编组：
(枋寮端)
E227
45PBK10403
4 40SP 20085T
3 40SPK20005T
2 40SP 20058
1 40SPK21002T
(台东端)
列车吨数：96+45+40*4=301吨
乘坐位置：4车57号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站站房的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台东 16:18:18开/3B +0.3
康乐 24:28停/1B +0.5
25:17开 +0.3
知本 32:29停/1B -1.5
35:25开 +0.5
三和 39:45通 已废站
太麻里 46:46停/2B -1.3 交会507
507次 47:26停/2A -1.5 莒光号，E215-FPK500/600*8
51:32开 +0.5
52:15开 +0.3
香兰 57:34通 已废站
金仑 17:02:33停/1B -2.5 周日交会443次自强号
15:23开 +0.5
多良 18:30通 已废站
泷溪 22:57停/1B -1.0
25:18开 +0.3
富山 29:00通 已废站
大武 35:10停/1B -0.8
37:33开 +0.5
古庄 42:13通 拐东正线至中央
安朔隧道 44:29入 3分55秒通过
48:24出 平均时速:83.99km/hr
菩安 48:54通 已废站
中央隧道 49:00入 5分52秒通过
X:317次自强号(DR29/3000*9)
54:52出 平均时速:82.53km/hr
中央 54:59通
枋野 59:29停/2股 交会127、待避374
374次 18:06:??停/4股 自强号，DR3100*9
127次 13:14通/3股 普悠玛号
374次 13:46开
16:45开
枋山 25:23停/1 +3.5
25:58开 +3.0
内狮 31:10停/1 +3.3
31:42开 +2.8
嘉和掩体 33:00入 1分10秒通过
34:10出 平均时速:60.69km/hr
加禄 36:16停/2B +1.3 交会713
713次 38:12通/2A 莒光号，E220-10000*6
40:20开 +0.3
枋寮 46:40停/1A -1.3 交会3331
3331次 53:27停/1B +6.5 区间车，EP570
55:28开 3522B回送
单线区间：台东-古庄、中央-枋寮
乘后心得：
374都一堆空位了，本班车更是运椅子专车，差不多是一人一车厢的程度。
沿途唯一亮点是香兰站的铁卷门居然是打开的。