乘车日期：2022.04.12
乘坐车次：377
乘坐区间：台中→台东
乘坐车厢：EM3021(第2车)
列车编组：45ED3022→45EM3026→45EP3023→45EM3025
→45ET3024→45EM3022→50EP3023→45EM3021
→45EM3022→45EP3021→45EM3021→45ED3021
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：2车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
台 中:08:03:59开(晚1.0分)3月台
五 权:08:06:24 (晚0.5分)
大 庆:08:07:29 (晚0.5分)
乌 日:08:09:16 (晚0.3分)
新乌日:08:09:49 (晚0.3分)
成 功:08:11:28 (晚0.5分)
溪 南:08:13:53 (晚0.5分)
彰 化:08:17:21到(晚0.3分)1月台，2月台:2146次
08:19:28开(晚0.5分)ATP*15秒
花 坛:08:24:04 (准 点)
大 村:08:26:40 (晚0.3分)
员 林:08:29:11到(晚0.3分)
08:31:26开(晚0.5分)
永 靖:08:33:32 (准 点)
社 头:08:35:37 (准 点)
田 中:08:38:49到(早0.3分)2月台，2154次08:38:52(晚0.8分)到1A
08:39:39(晚0.8分)开
08:40:17开(晚0.3分)
二 水:08:43:39 (早0.3分)
林 内:08:48:00 (早0.5分)
石 榴:08:50:23 (早0.5分)
斗 六:08:53:42到(早0.3分)1B，2113次待避
08:56:45开(晚0.8分)ATP*14秒
斗 南:09:01:01 (准 点)
石 龟:09:03:02 (准 点)
大 林:09:05:21 (晚0.3分)
民 雄:09:08:19 (晚0.3分)
K288+300~600限速40
嘉 北:09:13:13 (晚1.8分)
K294+620~K296+090限速60
嘉 义:09:16:58到(晚3.0分)1月台，506次09:16:35(晚2.5分)出2A，2B:3161次
09:18:03开(晚2.0分)
水 上:09:21:43 (晚1.8分)
K305+300~400限速100
南 靖:09:23:08 (晚1.8分)
后 壁:09:26:12 (晚1.8分)
新 营:09:30:53到(晚2.0分)1B，7801次3股待避
09:32:10开(晚1.3分)ATP*18秒
柳 营:09:34:26 (晚0.5分)
K324+230~630限速60
林凤营:09:37:18 (晚0.3分)
隆 田:09:40:25 (晚0.5分)3157次2A待避
拔 林:09:41:34 (准 点)
善 化:09:43:56 (准 点)
南 科:09:45:29 (准 点)
新 市:09:47:49 (早0.3分)
永 康:09:50:19 (早0.3分)
大 桥:09:52:21 (早0.3分)
K357+000~210限速65
台 南:09:55:41到(晚0.8分)2B，3721次2A待避
09:57:55开(晚1.0分)ATP*23秒
K360+600~900限速65
保 安:10:03:51 (晚1.3分)
仁 德:10:04:41 (晚1.3分)
中 洲:10:05:55 (晚1.0分)
大 湖:10:07:32 (晚1.0分)
路 竹:10:09:15 (晚0.8分)K375+413~713限速100
冈 山:10:13:04 (准 点)
桥 头:10:14:51 (早0.3分)
楠 梓:10:17:02 (早0.5分)
新左营:10:20:02 (早1.0分)1月台:??次(莒光号专列)，3B:3057次
10:20.5-21.3被3151次挡
左 营:10:21:27 (早0.5分)
内 惟:10:22:12 (早0.8分)
美术馆:10:23:23 (早0.5分)3151次待避
鼓 山:10:24:15 (早0.8分)
三块厝:10:25:39 (早0.8分)
高 雄:10:26:59到(早1.0分)1A，3172次10:26:46(晚2.8分)出2A
10:30:18开(晚0.3分)
民 族:10:31:59 (晚0.5分)
科工馆:10:32:32 (晚0.5分)
正 义:10:33:31 (晚0.5分)
凤 山:10:34:21 (晚0.3分)
后 庄:10:36:33 (晚0.5分)
九曲堂:10:38:58 (晚0.5分)
六块厝:10:41:53 (晚0.5分)
屏 东:10:43:47到(晚0.3分)1B，2B:3182次
10:45:35开(晚0.5分)
归 来:10:47:50 (晚0.3分)
麟 洛:10:49:05 (晚0.5分)
西 势:10:50:25 (晚0.5分)
竹 田:10:52:46 (晚0.8分)
潮 州:10:56:20到(晚1.3分)1B，306次10:55:18(晚1.3分)出2A，3147次10:56:27
(晚2.5分)出1A，3B:516A次
10:57:47开(晚0.8分)ATP*26秒
崁 顶:11:01:41 (晚0.3分)
南 州:11:03:57 (晚0.5分)进站拐东正线
镇 安:11:06:02 (准 点)
林 边:11:08:13 (晚0.3分)
佳 冬:11:11:21停(晚0.3分)2B，交会3320次11:11:26(准 点)到2A
11:12:27(晚0.5分)开
11:12:50开(早0.3分)ATP*13秒
东 海:11:15:26 (早0.5分)
枋 寮:11:18:07 (早1.0分)
加 禄:11:21:52 (早0.8分)
内 狮:11:23:58 (早0.5分)
枋 山:11:27:04 (早0.5分)
K13+945~K17+550限速80
K18+550~850限速65
枋 野:11:32:46 (晚0.3分)
中 央:11:35:17 (晚0.3分)西正线
中央隧道11:35:21进11:40:24出(5分3秒)11:36:53交会372次(约晚1.5分)
古 庄:11:45:39 (晚1.8分)
大 武:11:47:40 (晚1.8分)
富 山:11:52:45
泷 溪:11:55:04 (准 点)
11:56.0起被5899次挡
临 停 11:59:02停
11:59:46开
多 良:12:01:09
金 仑:12:03:06 (准 点)704次1A交会，5899次2A待避
香 兰:12:06:55
太麻里:12:10:07 (晚0.5分)
K82+???~???限速65
三 和:12:15:13
知 本:12:17:53 (晚1.5分)
康 乐:12:22:05 (_______)改通过
台 东:12:26:50到(早3.3分)1B
乘后心得：因为真的太好奇能比PP快多少，就不像东线忍那么久来满足自己的好奇心，商
转第15天就来搭了。
搭了才发现这班车只有在高雄站换司机，高雄以北的司机除了彰化之前开得比较普通
之外，之后多数路段都开得还蛮不错快的，特别是彰化→花坛、员林→永靖、田中→二水
、斗六→斗南、嘉义→水上、新营→柳营这几个起步快到超乎我的预期，后面三段非常确
定已经破记录，不过多数进站就开得比较普通或稍有放水，不过车速上就比较一般般但很
多段都比PP快，斗南→石龟这段大概贴表了也很浮夸，但二水以南跟上次5409次比就略逊
一筹，即使如此除了台中到彰化、台南到高雄点比较松之外，其他段只要没慢行都能比排
点快，只能说运气真的不错~且第一次搭就能大开眼界!
而高雄以后的司机就蛮经济运转，不过因为排点是给5899次挡金仑前慢慢开是可以理
解，但之后除了香兰→太麻里有认真开之外还是很经济运转，只是虽然310次只开一天但
排点康乐有停车改通过，故台东还是能早3.3分到。