乘车日期：2022.02.19
乘坐车次：3019
乘坐区间：高雄→凤山
乘坐车厢：ED912 1(第1车)
列车编组：50ED912 2→45EM912 5→45EP912 3→50EM912 4→45EP912 2
→45EM912 3→50EM912 2→45EP912 1→45EM912 1→50ED912 1
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车月台相对位置的时间。
高 雄:17:43:32到(早0.5分)1A
17:46:24开(晚0.5分)
民 族:17:48:08 (晚0.3分)
科工馆:17:48:57 (准 点)
正 义:17:50:40 (晚0.3分)
凤 山:17:52:49到(早0.3分)2B
乘后心得：因应灯会运输的难得EMU900型非连假加班车，且终点还是凤山真的非常难得，
不过因为这天又下雨又等当然就非常少人搭，且因为排点很松+开快也只会被3221次挡
司机就慢慢开，但即使如此正义到凤山还是比上次也拐2B的121次快不少就是。