乘车日期：2022.02.19
乘坐车次：127
乘坐区间：台北→高雄
乘坐车厢：TEMB2008(第5车)
列车编组：40TED2004→40TEMA2007→45TEP2004→40TEMB2008
→40TEMB2006→45TEP2003→40TEMA2005→40TED2003
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车13号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过5车车灯或月台相对位置的时间。
PS:4151次13:23:37(晚13.5分)到3B、13:25:28(晚13.5分)开
217次13:28:05(晚7.0分)到3A、13:30:28(晚6.5分)开
台 北:13:32:26到(晚6.5分)3B
13:34:30开(晚4.5分)ATP*42秒
万 华:13:38:08 (晚4.8分)
13:40.3-41.0被挡
板 桥:13:42:55到(晚6.0分)2A
13:44:36开(晚6.5分)ATP*37秒
浮 洲:13:47:00 (晚7.0分)
树 林:13:49:01 (晚7.0分)1A:217次，3月台:4151次
南树林:13:50:33 (晚7.5分)
山 佳:13:51:42 (晚7.3分)1187次待避
莺 歌:13:54:20 (晚7.3分)
K53+800~K54+050限速60
桃 园:14:01:03 (晚8.0分)
14:01:18交会1192次(EMU913、晚22.8分)
内 坜:14:04:39 (晚8.3分)
中 坜:14:06:32 (晚8.0分)
埔 心:14:09:21 (晚7.8分)
杨 梅:14:11:16 (晚7.8分)2203次待避
富 冈:14:14:32 (晚7.5分)
新 富:14:15:17 (晚7.8分)
北 湖:14:15:58 (晚7.5分)
湖 口:14:17:15 (晚7.8分)
新 丰:14:20:16 (晚7.8分)1181次待避
竹 北:14:23:01 (晚7.5分)
北新竹:14:25:17 (晚7.3分)
新 竹:14:26:59到(晚7.5分)2A，3B:1744次
14:28:10开(晚7.3分)ATP*35秒
三姓桥:14:32:04 (晚7.0分)
香 山:14:33:36 (晚6.5分)
崎 顶:14:36:43 (晚6.8分)
竹 南:14:39:53 (晚7.0分)4股通过，1177次3B待避，交会172次进2A(晚8.3分)
造 桥:14:42:48 (晚6.8分)
丰 富:14:45:35 (晚6.5分)
苗 栗:14:47:39 (晚6.8分)125次待避
南 势:14:51:12 (晚6.8分)
铜 锣:14:53:12 (晚6.8分)
三 义:14:56:57 (晚7.0分)
三义隧道14:57:17进15:00:45出(3分28秒)
泰 安:15:02:06 (晚6.5分)
后 里:15:03:18 (晚6.8分)2193次待避，1A:3247次
丰 原:15:06:35 (晚6.5分)2191次1A待避
栗 林:15:07:48 (晚6.3分)
潭 子:15:09:00 (晚6.5分)
头家厝:15:09:53 (晚6.5分)
松 竹:15:10:42 (晚6.3分)
太 原:15:11:32 (晚6.0分)
精 武:15:12:23 (晚6.0分)
台 中:15:14:02到(晚6.0分)1B，3178次15:14:55(晚1.0分)到2A
15:15:57开(晚6.0分)
五 权:15:17:57 (晚6.0分)
大 庆:15:19:00 (晚6.0分)
乌 日:15:20:30 (晚6.0分)
新乌日:15:20:59 (晚6.0分)2B:2214次
成 功:15:22:11 (晚5.8分)3237次2A待避
溪 南:15:24:28 (晚6.0分)
彰 化:15:27:37 (晚6.5分)1股通过，2月台:2544，3B:282次
花 坛:15:31:31 (晚5.5分)
大 村:15:33:47 (晚5.3分)
员 林:15:35:29 (晚5.5分)
永 靖:15:37:05 (晚5.0分)
社 头:15:38:58 (晚5.0分)
田 中:15:41:11 (晚5.3分)
二 水:15:43:52 (晚4.8分)2B:2721次
林 内:15:47:42 (晚4.8分)
石 榴:15:49:56 (晚4.5分)
斗 六:15:52:20 (晚4.3分)2183次待避
斗 南:15:56:03 (晚4.0分)
石 龟:15:57:57 (晚4.0分)
大 林:16:00:12 (晚4.3分)3231次待避
民 雄:16:03:00 (晚4.0分)513次待避
K288+300~600限速40
嘉 北:16:07:31 (晚5.5分)
嘉 义:16:08:47 (晚4.8分)2A:3208次
临 停 16:10:29停
16:11:27开
水 上:16:14:19 (晚7.3分)
K305+300~400限速100
南 靖:16:15:42 (晚7.3分)
后 壁:16:18:41 (晚7.3分)2B:3212次
新 营:16:22:28 (晚7.5分)
柳 营:16:24:20 (晚7.3分)
K324+230~630限速40
林凤营:16:27:34 (晚7.5分)3227次待避
隆 田:16:30:15 (晚7.8分)
拔 林:16:31:19 (晚7.8分)
善 化:16:33:38 (晚7.8分)
南 科:16:35:05 (晚7.5分)
新 市:16:37:21 (晚7.3分)
永 康:16:39:41 (晚7.3分)3753次2B待避
大 桥:16:41:30 (晚7.0分)
K357+000~210限速65
台 南:16:44:02到(晚7.0分)
16:45:48开(晚6.8分)ATP*28秒
K360+600~900限速65
保 安:16:51:08 (晚7.3分)
仁 德:16:51:53 (晚7.0分)
中 洲:16:53:08 (晚7.3分)3221次待避
大 湖:16:54:35 (晚7.0分)1月台:3232次
路 竹:16:56:14 (晚7.3分)K375+413~713限速100
冈 山:17:00:03 (晚7.0分)
桥 头:17:01:46 (晚6.8分)
楠 梓:17:03:47 (晚6.8分)
新左营:17:06:30 (晚6.5分)进站被713次挡到三块厝，3331次1月台待避
左 营:17:07:56 (晚7.0分)
内 惟:17:08:36 (晚6.5分)
美术馆:17:09:54 (晚7.0分)3019A次(晚0.5分)出2B
鼓 山:17:11:14 (晚7.3分)
三块厝:17:13:41 (晚8.3分)
高 雄:17:15:02到(晚8.0分)1A，713次1B待避，3242次17:14:42(晚1.8分)出2A
17:17:42开(晚8.8分)
乘后心得：这次也是幸运捡到有人退票?就临时买到127次的座位，无奈的是调度员对4151
次太友善，使得127次板桥就晚了6.5分开，好在司机也是有在赶点的，除了树林前怕被挡
跟苗栗通过开太慢之外，多数路段都开得有比平常快，像是山佳→莺歌、杨梅→富冈、
竹北→新竹在全面降速后来说真的很快，桃园到台中赶了2.0分回来算还不错的表现。
台中后更是难得遇到好司机(前阵子搭111、127次的经验....)，只有彰化之前开不快
之外多数路段都在水准之上，其中花坛→员林、田中→林内、中洲→大湖也是在全面降速
后来说真的很快，原本想说地下段的欢乐点就能赶大概1.8分回来，无奈的是调度员居然
把713次从新左营放走真的很傻眼，换句话说这天127次的误点都是调度员对低阶列车太
友善造成的......