乘车日期：2022.02.14
乘坐车次：3028
乘坐区间：凤山→彰化
乘坐车厢：45ED912 3(第10车)
列车编组：50ED912 1→45EM912 1→45EP912 1→50EM912 2→45EM912 3
→45EP912 2→50EM912 4→45EP912 3→45EM912 5→50ED912 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过10车车灯或月台相对位置的时间。
PS:3238次16:35:51(晚6.8分)到2A、16:36:00(晚7.0分)开
凤 山:16:40:39到(早0.3分)2A，2B:152次
16:42:12开(晚0.3分)
正 义:16:43:40 (早0.3分)
科工馆:16:45:31 (晚0.5分)进站被3238次挡到高雄
民 族:16:46:35 (晚0.5分)
高 雄:16:49:28到(晚1.5分)2A
16:50:39开(晚0.8分)ATP*23秒，被3238次挡到16:55.0
三块厝:16:52:20 (早0.3分)
临 停 16:53:01停
16:53:33开
鼓 山:16:55:47 (晚1.8分)
美术馆:16:57:22到(晚2.3分)2A，3238次待避
16:58:06开(晚2.5分)
内 惟:16:59:26 (晚3.5分)
左 营:17:00:01 (晚3.0分)
新左营:17:02:09到(晚3.3分)2B，3B:713次
17:03:19开(晚2.3分)
楠 梓:17:07:26到(晚2.0分)
17:08:03开(晚1.5分)
桥 头:17:10:45 (晚1.3分)
冈 山:17:14:44到(晚1.8分)1A，待避144次17:20.3(晚3.8分)超越
17:21:58开(晚4.0分)ATP*34秒
路 竹:17:28:17到(晚3.3分)
17:29:10开(晚3.8分)ATP*21秒
大 湖:17:31:56到(晚3.0分)
17:32:45开(晚3.3分)
中 洲:17:34:30 (晚2.5分)
仁 德:17:35:54 (晚2.5分)
保 安:17:36:48 (晚2.3分)
台 南:17:42:10到(晚2.3分)
17:43:08开(晚1.3分)ATP*33秒
K357+210~000限速65
大 桥:17:45:40 (晚1.3分)
永 康:17:48:32到(晚0.5分)
17:49:28开(晚0.5分)ATP*25秒
新 市:17:54:20到(晚0.3分)
17:55:10开(晚0.3分)
南 科:17:58:25 (早0.5分)
善 化:18:00:47到(早0.3分)
18:02:21开(晚0.3分)
拔 林:18:05:08 (晚0.3分)
隆 田:18:07:13到(晚0.3分)
18:08:24开(晚0.5分)
林凤营:18:11:55 (准 点)
柳 营:18:13:56 (准 点)
新 营:18:16:30到(早0.5分)
18:19:10开(晚0.3分)ATP*12秒
后 壁:18:24:14 (早0.3分)
南 靖:18:28:29 (晚0.5分)3232次待避
水 上:18:30:09 (晚0.5分)
K298+266~K297+966限速60
嘉 义:18:35:29到(晚1.5分)2A，135次18:35:17(晚1.3分)到1月台，2B:2264次
18:36:34开(晚0.5分)
嘉 北:18:39:23 (晚0.5分)
K288+600~300限速40
民 雄:18:45:08到(晚0.8分)1A，待避146次18:52.0(晚3.5分)超越
18:53:40开(晚3.3分)ATP*55秒
大 林:18:58:46 (晚3.3分)
石 龟:19:01:31 (晚3.5分)
斗 南:19:04:10到(晚3.3分)
19:05:00开(晚3.0分)
斗 六:19:10:35到(晚2.5分)
19:11:34开(晚1.5分)ATP*23秒
石 榴:19:14:52 (晚1.3分)
林 内:19:17:40 (晚1.3分)
二 水:19:23:10到(晚1.3分)
19:23:53开(晚1.0分)被2260次挡到19:24.8
田 中:19:30:05到(晚2.0分)
19:30:56开(晚2.0分)ATP*23秒
社 头:19:34:10 (晚1.8分)2260次待避
永 靖:19:36:18 (晚1.3分)
员 林:19:38:40到(晚0.8分)
19:39:15开(晚0.3分)
大 村:19:41:31 (早0.5分)19:43.3-47.8被3228次挡
花 坛:19:45:57 (晚0.5分)
临 停 19:46:14停
19:46:44开
彰 化:19:52:33到(晚0.5分)2月台
PS:2260次19:59:36(晚0.5分)到3B
乘后心得：早上得知168次被代打后就改搭这班车，反正3/29改点这班车也是要被改烂了
(虽然当时还不知道)也值得搭，司机桥头之前其实没怎么认真开，撇开被挡蛮惨之外新
左营进站也非常龟，冈山→大湖这段就开得蛮快的了，大湖→中洲甚至打败一些乱开的
自强号，永康→林凤营这段除了善化、隆田进站放水之外也快到蛮浮夸的，但除此之外
后就没有亮点了，民雄到大林慢到蛮惨的说比之前搭就慢了1.3分，之后除了斗南到斗六
之外就没有亮点，反正只要146次误点那两段都固定会被挡，只能说车性能好但排点真的
不理想.....
3/29改点后让3232次先到嘉义故把3028次抓南靖待避146次，然后又得在田中待避
378次，这样好处只是员林、彰化的时间几乎同原本168次的时间，但缺点就是员林之后
还是对区间车友善的路塞点，且3028次到彰化的时间整整晚了18分钟，真的很无言.....