乘车日期：2022.01.19 星期三
乘坐车次：103次
车 种：自强
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：七堵→潮州基地，经由海线(潮州→潮州基地不办理客运业务)
乘坐区间：松山→新竹(84.5公里)
乘坐车厢：40PPM2532
列车编组：E1028→11辆35吨PP客车→40PPM2532→E1016
列车吨数：545吨
本 务 机：E1028
后 连 机：E1016
牵引种别：PP速
乘坐座位：12车20号(山侧单人座)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
松山 06:15:57到 准 点
:17:28开 晚0.5分
台北 :23:29到(3A)早0.5分 5股:2S次 06:27:??到
:27:37开 晚0.5分
万华 :31:37 晚0.5分
板桥 :35:54到 晚0.5分
:37:44开 晚0.8分
浮洲 :40:25 晚1.0分 站 83
树林 :42:30 晚0.5分 站 68→高 90
南树林 :44:10 晚0.8分 站 88
山佳 :45:28 晚0.5分 站 80→高 99; 1A:1117次(EMU609+EMU608)待避
莺歌 :48:41 晚0.3分 站 78→高 75→慢 行→高 77
桃园 :56:41到 晚0.8分
:57:52开 晚0.8分 高114
内坜 07:02:38 晚0.8分 站 86→高111
中坜 :05:59到 晚0.5分
:07:33开 晚0.5分 高108
埔心 :12:03 准 点 站105→高120
杨梅 :14:15 早0.3分 站 85→高112
富冈 :18:26 准 点 站108
新富 :19:16 早0.3分 站114→高117
北湖 :20:05 早0.5分 站 88→被2133次挡到
湖口 :21:54 准 点 站 60→高110
新丰 :26:15 晚0.8分 站 69→高105
竹北 :29:28 晚0.5分 站 98→高101; 1A:2133次(EMU822+821)待避
北新竹 :32:24 晚0.5分 站 56
新竹 :34:15到 晚0.3分
:36:46开 晚0.8分
乘后心得：
当天的103次桃园以南状况还不错，桃坜间开得稍快、中坜起步也开得不错，起初在车速上
没有太放水，只可惜北湖过后被2133次小挡一段，不然应该能够提早抵达新竹。